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國産車中哪個品牌的小車質量好

品牌 更新时间:2024-09-08 11:28:56

汽車不管是哪個品牌的,都會有不合格的産品,這就是所謂的合格率,沒有哪個公司可以把産品做到百分之百,那樣就不需要售後和維修這麼一說了,國産汽車也是一樣的,國人現在的汽車之所以普及率明顯提升,所有人都應該感覺國産汽車的大力發展,不然的話,現在五六萬的桑塔納還是賣20萬或是更高的價格。而國産汽車經過幾十年的發展,既有了自己的技術,也有了自己的口碑,同時汽車質量也是提升明顯,故障率很低。

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國産汽車建議選擇一線品牌,比如長安,長城,吉利,廣汽這些汽車品牌,現在故障率都是很不錯的,所謂的故障率最低可能要參考具體的車型了,因為汽車商家總會有一二款擋車造的非常不錯,而有一二款汽車造的又很差。這個和定位,利潤都有直接的關系的,比如長城的推薦就是哈弗H6了。而耐用不生鏽的汽車是沒有的,這個與保養也是有直接關系的。國産汽車整體價格定位很低了,不可能做到合資汽車B級車的防鏽水平。上圖為百車故障率,可以簡單參考一下。

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國産汽車的綜合排名也是可以看一下,可以作為自己買車的一個參考吧,現在總體來說汽車質量都是非常的可靠和穩定的,大家在買車的時候可以放心選擇,主要還是選擇适合自己的車型了,國産汽車的大力發展為我們提供了優質産品。

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例如長城汽車早先靠着皮卡起家,10年-15年期間發展靠着哈弗H6車型可謂是突飛猛進,魏老闆深知企業沒有技術便不能生存,所以每年都投入大量的金錢支持研發,人們常提起的3大件,發動機、變速器、底盤早已實現自産,引以為傲的7檔濕式雙離合變速器目前已得到驗證,底盤的可靠與穩定性隻有自己真正試駕過才會體驗到,技術上的進步與逐漸成熟在當前汽車市場整體蕭條的情況下為自己赢得了一塊蛋糕,雖然有不少人一直拿油耗來攻擊,但長城不為所動,繼續在發動機研發上做大做足,下一代發動機預計在2020年上市,提升燃油經濟性的同時增加動力,變速器也調整為9DCT。

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技術上長城開足馬力追趕合資,在企業未來發展上更是不遺餘力,國内目前已在重慶,常州建立新的整車生産基地,未來還規劃2-3處生産基地,預計在2021年開始投産。海外目前已經在俄羅斯建廠投産,中東、北美市場已初見成效,這些都可以證明企業積極向上發展的決心,所以回歸到産品上隻能是越來越成熟,17年推出的高端品牌VV7上市後,市場反響很大,無論其内外觀顔值還是駕駛操縱性都可以和合資車相媲美。

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具體來說,提起國産車口碑最好的,不得不說,長城哈佛汽車,雖然吉利榮威,傳祺長安等品牌發展的也很不錯,但個人認為口碑最好的還是長城汽車,因為每年的銷量放在那裡。故障率在每一款車上都有,不管是合資還是國産,最主要的是在出現問題之後,能不能快速的解決減少客戶的抱怨,其他品牌不是很了解呀,不能妄加評論,但是哈佛在售後方面有很嚴格的質量及服務,滿意的管控,滿不滿意直接影響到整個店每年公司的返點,也就是廠家所說的ssi滿意度,可以查一下長城的客戶滿意度,在行業裡遙遙領先的,這足以說明長城對于售後問題的一個關注及重視,當然,售前問題也是一樣。

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這也造就了長城在銷量上有一定的口碑傳播,長城哈佛的售後服務,個人有一定的發言權,本人開的就是哈佛汽車,感知最深的就是服務及态度方面真的很不錯,關鍵是隻要有問題,不滿意或解決不了,隻要打一個廠家400電話,基本都可以解決。

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國産車哪個最好,沒有誰能說得清,道得明确,更沒有誰能确定!關鍵是在買車人自己!除了自己的心态問題,剩下的就是自己的運氣問題。這樣說恐怕有人不願意接受,但事實就是事實!不論你是否願意接受。

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因為任何一個品牌,包括知名大品牌,生産出來的汽車都有好車,壞車,次品車!運氣好買什麼車都是好車!運氣差就是買輛豪車,照樣是毛病百出!自我感覺買車還是不要盲目崇拜品牌,當然有錢人除外!對工薪階層而言還是量力而行為好!沒有必要為了追求面子,把為數不多的資金都花在車上,再說車就是個代步工具而已!幾百萬,幾十萬能跑到的地方,幾萬,十幾萬的車肯定也能跑得到!不同的無非就是個面子!但對于低收入者而言,省下的卻是來之不易的金錢。我的原則就是選自己喜歡的,性價比高的,适用性強大的。

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所以國産車無論是吉利還是長城都可以放心選擇,因為企業的态度決定着産品的成熟度,具體最終選擇哪個車型,可根據個人的愛好來定。

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