經過了春節返鄉潮，我相信許多小夥伴對于購車有了新的理解。偶然聽到長輩說十萬能有啥好車，作為一名汽車媒體人，我便有了插話的機會。如果放在十年前，或許十萬元大家隻能買到配置簡陋、空間拮據的合資品牌小型車，或者是油耗高、做工粗糙的自主品牌車型。經過這些年的飛速發展，自主品牌的設計水準以及制造工藝都有了十足的進步。今天我們就推薦三款十萬以内，有顔值有檔次的自主品牌轎車，看看有沒有你中意的吧。

01 第四代帝豪

價格區間：6.99-8.89萬元

吉利全新一代帝豪在去年的8月底正式上市，作為自主品牌緊湊級轎車中為數不多和合資車正面硬剛的選手，吉利帝豪 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 又迎來了全方位的進步，其售價區間為6.99-8.89萬元，共推出四款配置車型。

帝豪一直是吉利品牌攻占入門緊湊級轎車市場的拳頭産品，第四代帝豪相比老款車型有了改頭換面的變化。它也是帝豪家族首款基于BMA架構打造的轎車。

外觀方面，第四代帝豪采用了和大哥星瑞相似的家族設計語言，三段式的LED日間行車燈以及内凹的盾形進氣格栅是這一設計的标志。這套設計語言的前臉以簡潔為主，同時也頗具時尚氣息和精緻感，很難想象這是一台起售價不到7萬元的車型。

第四代帝豪的車身尺寸為4638*1820*1460mm，軸距為2650mm，車身尺寸在入門緊湊級轎車中屬于中等偏大的。參數上比較亮眼的是車身寬度，1820mm的車身寬度已經比諸如軒逸、思域這些緊湊級轎車更寬，這也使得視覺上有一定寬體低趴的效果。

側面是比較标準的買菜車風格，筆直的貫穿式腰線是點睛之筆，後尾箱蓋也有一定内凹，在車輛的尾部微微上揚，給側面增加了一些動感的氣息。

帝豪的車尾造型是比較出彩的，主要體現在兩個部分。首先是尾燈采用辨識度不錯的貫穿式LED光源，這個價位大多數車型還在使用鹵素光源。另外就是尾燈組以及中央的品牌LOGO飾條都進行了熏黑，配合黑色的後包圍，看起來更加年輕。

外部配置上，第四代帝豪具備360度全景影像、車側盲區影像、倒車雷達、無鑰匙進入、全LED燈組等等，還支持自動大燈以及大燈高度調節、大燈延時關閉等功能，配置在這個價位十分豐富。

内飾部分同樣能給到越級的感受，最直接的優勢體現在用料上，官方宣稱全新帝豪車内軟質材料的覆蓋率超過85%，在大家常常接觸的部分使用了PU皮質及搪塑工藝材料，通過材料的搭配來營造内飾的層次感。同時，在内飾的色調上，灰藍的色調也給人一些新意，檔次感和高級感有所提升。

12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中央觸控屏幕也領先了對手們，而且這兩塊屏幕可是全系标配的，入門級也能獲得同樣的體驗。事實上第四代帝豪（ 購車季 ）的車機系統在硬件和軟件方面使用起來和星瑞差别不大，這對帝豪的消費者來說絕對是福音。不過全液晶儀表的顯示效果稍微單一了一些，效果更好的10.25英寸全液晶儀表則給到了帝豪L車型。

内部配置方面，帝豪的亮眼配置同樣很多。譬如一鍵啟動、感應雨刷、車内的PM2.5過濾裝置、内置行車記錄儀、定速巡航等等，可惜全系都是手動空調，這點希望提供選裝。

座椅部分，第四代帝豪也采用了雙拼色的處理，普通車型就使用了仿皮材質，而頂配車型還在座椅肩部采用翻毛皮材質，視覺效果和質感同樣領先這個級别的大多數車型。配置上僅有頂配配備主駕駛座的電動調節，座椅加熱同樣需要選裝，考慮到價格，這一設定在意料之中。

乘坐空間方面，帝豪L的軸距為2650mm，和我們熟知的英朗相當。身高175cm的體驗者在前排能獲得一拳三指的頭部空間，在後排能獲得一拳兩指的腿部空間和一拳三指的頭部空間。頭部空間的表現着實不錯，腿部空間也中規中矩。

動力部分，第四代帝豪全系搭載一台1.5L自然吸氣發動機，并提供手動變速箱以及CVT變速箱選擇。1.5L自然吸氣發動機是入門緊湊級轎車們較為常見的選擇，雖然給不了多麼強勁的動力，但日常代步問題不大。

編輯推薦：第四代帝豪依舊延續了帝豪家族高性價比的特色，但高性價比并不意味着廉價，事實上第四代帝豪的變化相當之大，在外觀内飾配置等多個層面都能提供越級的水準。我們更為推薦這款車型的次頂配版本，價格不高的同時實用性配置都有具備。

02 長安逸動PLUS

價格區間：7.29-10.39萬元

2021年，長安逸動以17萬 的銷量登上了年度緊湊級轎車銷量前十榜單，也是前十名中唯一上榜的自主品牌轎車。目前在售的長安逸動PLUS價格區間為7.29-10.39萬元，共有兩款發動機、6個配置可供選擇。其中1.6L車型有四款，1.4T車型有兩款。

外觀方面，長安逸動PLUS采用的還是大家熟悉的長安家族式的前臉，最為吸引眼球的自然是超大的進氣格栅了，其次，燈光配置也沒有落下。豪華版車裝配了帶自動開閉、遠近光一體的全LED頭燈，兩道鐮刀形的日間行車燈也讓前臉顯得十分精神。

長安逸動PLUS的車身尺寸為4730*1820*1505，在緊湊級轎車中絕對屬于大尺寸了。而長安逸動PLUS的軸距2700mm，處于朗逸和軒逸之間。

整車側面肌肉感不錯，門闆和翼子闆的線條也較為複雜，較高的車身高度讓長安逸動PLUS雖然不是當下流行的低趴風，但車内空間以及通過性會更有保障。

輪圈方面，長安逸動PLUS采用雙色鋁合金輪圈，16寸的尺寸屬于這個價位的正常水準，輪胎尺寸為205/60 R16。但這套輪胎的不是主打抓地力的，車主們可以後期更換更好的輪胎，在動态的表現上會有明顯的進步。

尾部的設計我個人覺得稍微過度了一些，視覺重心太過集中于中部，同時尾部的排氣裝飾對于1.6L車型來說也有些累贅。燈組造型上，内部的LED光帶和前燈組相呼應，但受限于成本，尾燈組并不算精緻。

内飾部分是長安逸動PLUS最受好評的部分，兩塊10.25英寸、顯示效果還不錯的雙聯屏、下方的空調出風口、按鍵區域都是長安最新的家族設計；傾斜式的中控台也能讓這個價位的消費者感受到高級感。

用料方面，長安逸動PLUS内飾以硬塑料及PU皮質為主，頂配版采用了真皮材質。

車内整體的設計較為簡潔，科技感營造得不錯，但并未采用全液晶儀表，中間是一塊3.5英寸的顯示屏外加左右兩側的轉速及時速區域。車機系統的功能還是比較全面的，UI上稍微顯得有些過時了，不過相比合資品牌有着明顯的優勢。

乘坐空間方面，長安逸動PLUS的軸距為2700mm，從參數上看介于朗逸的2688mm以及軒逸的2712mm之間。身高165cm的體驗者在前排能獲得2拳的頭部空間，在後排能有一拳的頭部空間以及一掌 一拳的腿部空間，還是較為充裕的。

動力方面，長安逸動PLUS有着1.6L MT/CVT以及1.4T DCT三種組合，我們會更為推薦1.6L CVT的版本，一來價格不高，二來足夠平順。1.6L的自然吸氣發動機最大功率為94千瓦，峰值扭矩為161牛·米，匹配一台模拟8速的CVT變速箱，變速箱品牌為JATCO，和軒逸的一樣。動力上在80km/h以内還算輕快，整體的調校有些類似日系，發動機和變速箱的配合也比較優秀。

編輯推薦：長安逸動PLUS我們可以理解為帝豪 帝豪GL的綜合車型，在動力和配置上能覆蓋到更廣的人群，無論你希望價格盡量便宜，還是希望動力配置足夠，長安逸動PLUS都有不錯的選擇。而在10萬以内我們會推薦1.6L車型的頂配版，也就是售價8.99萬元的1.6L 豪華型，價格不高同時LED燈組、10.25英寸中控屏幕、後座出風口、自動空調、後視鏡加熱這些實用的配置全都具備。

03 榮威i5

價格區間：6.79-9.99萬元

榮威i5在我這裡是一款被低估的車型，其實從軟硬件的實力上來說，榮威i5都是一款十分稱職的家用車。而且雖然榮威品牌存在感沒有吉利、長安這類品牌高，不過榮威i5去年的銷量還挺不錯的，平均每月都在1萬輛左右。

榮威i5目前在售的有9款車型，其中1.5L車型有6款，1.5T車型3款，集中在6.79-9.99萬元的價格區間内，顯然每個配置的差價會很小，從配置設置上也能看出，主要走量的還是1.5L車型。

外觀方面，榮威i5于去年年終進行了改款，采用了家族最新的設計語言，整體看起來更加年輕了。新的榮威logo配合雙層的參數化榮威進氣格栅潮流感十足。榮威車型的外觀設計一直走的精緻平穩路線，有點大衆品牌的氣質。前臉以橫向的線條為主，配合前唇、保險杠的一些小細節觀感十分不錯。前唇的熒光黃色是前臉的點睛之筆。

車輛全系都配備了LED燈組，甚至包括6.79萬元的入門車型，這點給個好評。而同時全系标配的還有主駕駛無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，雖然這幾個配置不算貴，但在10萬元這個極其注重成本的細分市場，榮威i5算是十分厚道了。

車身尺寸上，榮威i5為4607*1818*1489mm，軸距為2680mm，算是這個級别的中等身材，如果能更長一點銷量會更好。

尾部的造型同樣頗具亮點，高配車型設計了擴散器來增加運動感，尾燈和頭燈的造型相呼應，但受限于車身寬度稍微看着有點“微胖”。

輪圈方面，榮威i5全系搭載的都是16英寸的輪圈，熒光黃的輪圈蓋也是設計上的小細節，配備的是205/55 R16的固鉑輪胎。

内飾的設計完全不遜色于前兩台車，官方将這個全新的中控名為“宇宙星雨座艙”，整體的設計十分年輕化，同時科技感和質感也做得不錯。用料上采用的硬塑料和皮革的搭配，而熒光黃的飾條和縫線會讓車内更為活潑。

高配車型采用了12.3英寸的全液晶儀表，而中控屏幕采用的懸浮式10.25英寸中控屏，車機系統為斑馬Venus系統，整體的功能性和界面美觀度在同級别中處于優秀水平。

空間方面，榮威i5的軸距為2680mm，略微小于朗逸，屬于一台标準的緊湊級轎車。身高176cm的體驗者在榮威i5前排能獲得一拳四指的頭部空間，在後排能獲得一拳四指的頭部空間以及一拳四指的腿部空間，其優勢在于頭部空間十分充裕。

動力方面，榮威i5有1.5L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機可供選擇。與1.5L發動機匹配的是手動變速箱和CVT變速箱，而1.5T則匹配了濕式雙離合變速箱。1.5L自然吸氣發動機的最大功率為88千瓦，峰值扭矩為150牛·米。

編輯推薦：在榮威i5這麼多款車型中，我們相對推薦1.5L自然吸氣發動機的頂配版本，也就是1.5L CVT 星耀版。為什麼？實在是因為這個版本的配置太越級了。全速域自适應巡航 360度全景影像在這個級别中比較少見，同時還配備了主動刹車、車道偏離預警、車道保持等等主動安全系統，10萬元以内你能享受到目前主流的駕駛輔助系統絕對物超所值。

全文總結：以上，我們推薦的這三款車型無論是顔值還是内飾都應用了最新的家族風格，設計上沒什麼好挑剔的。同時，空間充裕、配置豐富是這幾款車型最大的特色。當然，更為重要的是即使是落地價格也都在十萬元以内，而他們給到的品質感和配置都相當能打。那麼這三款車型你最喜歡哪款呢？評論區告訴我。

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