哈喽,各位小夥伴們本期分享的是,汽車清洗積炭到底有沒有必要。這主要取決于你在什麼情況。
例如車子開的好好的,一點情況都沒有發生,那就完全沒有必要去清理積炭,說白了,積碳是什麼?是可燃混合氣燃燒不充分産生的雜質,吸咐在零件表面,例如節氣門的積炭,由于積炭的産生會導緻節氣門的進氣量産生變化,雖然說節氣門可以自适應調整回來,但是你每多一點他就要調整一點。慢慢的他就調整不了。
目前市面上市面上清洗積炭一般是兩種方法,第1種咱們俗稱打吊瓶,使用相關的機器與發動機進氣管連接,将清洗液打進去。與發動機一起參與燃燒,以汽油為主,清洗劑為輔。這種方式或多或少會有一點作用,你不能完全否認他,但是呢,基本上作用是不會太大,有一些打吊瓶他甚至接到燃油管上,幹脆說直接燃燒清洗液,這種情況,就不僅僅是清潔效果好不好?甚至對發動機會造成影響,因為清洗液的材質,很容易造成發動機爆震乃至于拉缸。
第2種的話,就是比較麻煩一點拆檢清洗,這種的話就需要咱們的汽車維修技師拆下進氣歧管,使用核桃砂,幹冰啊,乃至于電鑽之類,這種的清洗效果就10分的明顯,你都可以完全看到積碳的減少,但是費用非常貴,你想想在4s店,有一些東西帶密封圈的必須一次性更換。那個工時會有多貴?而且這個效果受限于維修技師,如果說技術水平不行,粗心大意,不小心把一些雜質殘留下去,車子開一兩個月就燒機油拉缸了。
但是呢,也不能說清洗積炭一點用都沒有,我就拿奔馳272發動機為例,我就問一下各位奔馳車主以及同行們,他到底需不需要清洗積炭?某些發動機是真的需要清理積炭,差不多等于通病來的,洗不洗積炭主要看你有沒有故障,有沒有問題,如果說車子真的出了問題,要怎麼洗還是得洗,車子開的好好的,為什麼維修廠說要洗就要洗?
另外建議,可以适當添加一些原廠的燃油添加劑,它可以對抑制積炭的産生,以及輕微積炭的清洗有一點效果。如果太多了,也不要對他抱有太大希望。抑制積炭産生最好的方法還是自己的駕駛習慣,盡量不要老是地闆油,它發動機混合氣燃燒得好,自然就不會産生積碳,或者産生的很少。
感謝各位的關注,咱們下期再見,拜拜。
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