這兩天

滬蘇通鐵路

吸引了每個海安人的目光

一橋飛架

打通了交通盲點、運輸痛點

為海安經濟社會發展帶來了

更多契機與希望

那麼

滬蘇通鐵路的開通運營

會對海安帶來哪些影響呢？

滬蘇通鐵路開行為居民出行提供便利

作為溝通蘇中蘇北與沿海等地的重要鐵路樞紐節點，目前新長、甯啟、海洋3條鐵路在海安交彙。滬蘇通鐵路開通後，經停海安的列車班次多達75個，平均不到12分鐘就有一班列車停靠海安，且到達上海、南京等重要城市時點好、班次多，“工作在上海、生活在海安”正變成現實。

滬蘇通鐵路開行為區域發展注入動能

7月1日列車時刻表調整後，不僅可到上海，還可通達濟南、深圳、西安、昆明等地，海安與全國的聯系更加緊密。随着鹽通高鐵年底開通、通蘇嘉甬等高鐵加快建設，海安将快速嵌入京滬高鐵第二通道，進一步提升對人才、資金、資源的吸附效應。

滬蘇通鐵路開行為物流運輸增添利好

“聯”則“通”，“通”則“活”。利用新建成的滬蘇通鐵路開通貨運班列，海安可更加便捷對接洋山港、甯波港等大型港口，實現一站式的海鐵聯運，自上海入境、目的地為海安的貨物，當天即可完成裝載運輸，有效降低物流成本，顯著提升企業效益。

心向往之，行必将至。一張張設計圖，一步步變為運行圖，唱響了長三角區域一體化發展的美麗贊歌。揚帆在風馳電掣軌道上的長三角，海安将信心滿懷地擁抱席卷而來的發展大潮，向着星辰大海的方向破浪前行！

回眸曆史：看海安鐵路發展史上那些難忘的時刻

海安火車站2004年啟用，開通海安——南通——淮安——海安列車，2013年海安縣站改造。海安站（原海安縣站）新站房于2015年2月8日啟用，2016年邁入動車時代。

2004年7月，海安首次開通旅客列車，從海安可直達南通、淮安等地

2016年5月15日，第一輛動車停靠海安

2018年6月8日 海安撤縣設市

2018年6月9日 市政府向上海鐵路局提出更名申請

2018年7月17日 中國鐵路總公司發文同意更名“海安站”

▲ 2014年1月16日，海洋線首次開行旅客列車

▲2015年2月8日，客運新站房建成投入使用

▲2015年，貨場一期改造開通啟用，7月22日首次開行中亞班列

▲2016年4月19日，貨場二期改造開通啟用

▲2016年10月15日，開辦高鐵行包快運業務

▲2016年5月15日，首次開行動車組

▲2020年5月26日，中歐班列（海安—東盟）開辟運輸新通道

▲2020年7月1日，滬蘇通鐵路開行

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