過年期間去雪佛蘭店裡看車問車的經曆，特别像諧音梗脫口秀，必須要把這個洗惱的段子分享出來。一進店内，展廳經理熱情接待，還說要幫我好好介紹雪佛蘭2T9技術到底有多強。我一正宗北方人，愣是聽成了“二踢腳”！4s店的人說“對了，這就是我們的記憶點”。弄的兄弟我一時摸不着頭腦，展廳經理一頓解釋猛如虎，我終于弄明白她在說啥了，原來講的是雪佛蘭2.0T 9AT動力系統。請跟我一起大聲念出來，2T9！二踢腳！雪佛蘭怎麼這麼會玩！
二踢腳這東西相信北方的兄弟們覺對不會陌生，小時候過年最嘉伴侶，因為這東西的存在，“熊孩子的氣質”打小就拿捏的死死的。這二踢腳是名副其實的“雙響泡”，一聲更比一聲響。用展廳經理的介紹來說，雪佛蘭2.0T 9AT動力系統也是一招更比一招強！這不是雪佛蘭剛上了新探界者，正好在店内好好了解下。造型沒得說，更加強悍硬朗，動力性能也全面升級，2.0T智能變缸渦輪發動機，聽起來就很黑科技！
不得不說那位展廳經理說的這套動力體系确實挺打動我。一開始總覺得這車有必要上到9AT嗎？等我深度試駕了才深有體會，這平順的感覺和适配度确實不錯。雪佛蘭2T9不僅念着上頭，跑起來更讓人上頭！動力都已經上到2.0T了，強勁自是不用說，關鍵它渦輪遲滞情況少，1500rpm就可以輸出最大扭矩。開起來的感覺怎麼講呢，我覺得“随叫随有”這個描述不算過分，特别是在急加速，高速勻速行駛時，快速響應還是做得相當到位的。另外增強型前麥弗遜懸挂與多連杆獨立後懸也進一步提升了車身轉向響應與操控穩定性。
油耗，油耗，油耗，朋友們！特别想跟大家講講新探界者在節油方面真的比我預想好太多了。官方數據百公裡綜合油耗僅6.9L。他們這個智能變缸技術真的可以有，三種模式三種匹配狀态，以及智能啟停等等功能的加持，讓我對美系車的經濟性刮目相看。再說回這個9AT，我還有一些比較實際的路上感受想跟大家分享。換擋平順無明顯頓挫感這個點對講究駕駛細膩感受的人來說真的愛了愛了，一般來講差不多95km/h便可以切入9檔了，線性順滑再搭配上強勁動力是我喜歡的駕駛調調了。同時新探界者為中配及以上車型配備了車道保持輔助、車道變更輔助、車道偏離預警等等安全技術，用車也更加放心。
整體來說，“舒服可靠”是我對雪佛蘭新探界者這套動力系統的最大感受！奔起來爽氣，開起來省油，還要什麼自行車。感興趣的朋友可以跟我一樣先去店裡試駕看看再來交流一下吧，感覺入股雪佛蘭不虧！
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