IT之家 12 月 24 日消息，在今晚的蔚來汽車 NIO DAY 上，蔚來新車 EC7 正式發布，配備 75kWh、100kWh 與 150kWh 三種電池包，CLTC 綜合續航裡程分别為 490 公裡、635 公裡與 940 公裡。
價格方面， EC7 電池租用版起售價 41.8 萬元起，75kWh 電池版售價 48.8 萬元起，100kWh 電池版售價 54.6 萬元起。
據介紹，蔚來 EC7 車長 4,968 mm，軸距 2,960 mm，高肩線，外擴的輪包，搭配大輪圈。官方稱，新車造型設計摒棄了修飾性的線條，精心打磨有機的形面，讓自然光影去塑造結構與韻律。
前瞭望塔式傳感器布局，将激光雷達、前視攝像頭置于車頂，是一個引領時代的特征。功能上，站得更高，看得更遠；視覺上，與整車和諧統一，并增添了獨特的前衛感。
智能多光束大燈，集成衆多微米級高亮度 LED，單顆獨立控制；在激光雷達等傳感器支持下，自動偵測路況，确保多場景的精準照明，如會車、轉彎、路标防眩等，是行車照明的最佳解決方案。
據介紹，精心設計的雙模主動升降尾翼，升起時恰到好處地延長了車尾流線。
智能化方面，蔚來 EC7 采用第二代數字座艙，搭載蔚來智能系統 Banyan，AI 算力、圖形處理，多媒體處理等能力全面提升。12.8 英寸 AMOLED 高分辨率中控屏，高對比、全色域，采用懸浮設計，極窄邊框。還有 HUD 增強平視顯示系統，采用 16 英寸大尺寸畫面，圖像質量細膩穩定，26 萬色全彩顯示，智能背景亮度調節，可根據身高選擇合适圖像高度位置。
性能方面，官方稱 EC7 風阻系數僅 0.230，是全球風阻最優的 SUV。Shark Nose、前擾流器、一體式穹頂、後視鏡、肩線、後分離線等，每一處都經過了毫米級的優化。全系标配主動進氣格栅、電動尾翼，進一步助力了空氣動力性能的提升。
該車應用碳化矽功率模塊，整車能耗進⼀步優化。電池可充可換可升級，CLTC 工況續航裡程可達 940km，百公裡加速時間 3.8s，百公裡最短制動距離 33.9m，搭載蔚來碳化矽高效電驅平台，雙電機智能四驅系統，整車最大功率 480kW，最大扭矩 850N・m。
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