交通暢則産業旺，産業興旺了，一個區域才能有希望。

　　長期以來，揚州東南片區留給我們的交通印象，是“髒、亂、差、雜、窪”。這個曾經的“東南門戶”、揚州老工業的發祥地，成為城市區域發展拼圖中最大的短闆。一條條斷頭路就像腸梗阻一樣，遇到出行高峰，三四公裡的路，開車要走上半個小時。出租車司機提起這裡，個個皺眉頭。

　　三灣公園美如畫

　　城市南部快速通道橫貫主城

　　以路網建設為支撐，東南片區正在不斷打通“任督二脈”、疏通“毛細血管”。随着三灣公園、城市南部快速通道、大學路南延等城市基礎設施加快建設，以及揚農集團等企業相繼搬遷，東南片區走出“交通窪地”，再也不是一個夢想。

　　“對東南片區更新改造，我們的心情都很迫切！”在揚州食品産業園，東園集團董事長周駿、綠色吳家粥鋪董事長吳春香充滿期待地表示，希望借力更便捷的路網，讓揚州餐飲企業更快地奔跑在做大做強的路上。

　　綠色吳家粥鋪：路有多長，市場就有多大

　　奔跑的“一粒米”，讓“揚州味道”飄得更遠

　　這幾天，綠色吳家粥鋪董事長吳春香格外忙碌。集團“中央廚房”二期項目就快開工了，投産後可服務300家直營門店。

　　“今年新增30家直營店，明年直營店總數将突破100家。”吳春香說，“我們四處開店，就是要告訴人們——揚州的粥，原來這麼好吃。”

　　綠色吳家粥鋪的金牌皮蛋瘦肉粥

　　38歲的吳春香有這個底氣。誰能想到，14年前，綠色吳家粥鋪還隻是大虹橋路邊一家不起眼的小店，開業第一個月隻賣出幾十碗粥。這位從農村走出來的吳家三妹，幹過服務員，跑過外貿，在母親和姐姐幫助下，拿出積蓄開了第一家粥鋪。僅僅10個月後，就開了第二家分店，接着是第三家、第四家……迅速闖開了揚州餐飲市場。如今，“這碗粥”已有50家直營店，賣到了上海、南京、蘇州等30多個城市，年營業總額突破億元。

　　“一粒米”熬成“一碗粥”，“一碗粥”叫響大華東，吳春香靠的是什麼？

　　“品牌、品質就不用說了。作為揚州本土企業，要走出去，交通是關鍵。”吳春香說，“有多遠的路，就有多大的市場空間。”

　　綠色吳家粥鋪能在14年内創出“華東第一粥”品牌，就是得益于交通。

　　潤揚大橋

　　2005年4月，潤揚大橋建成通車，揚州有了跨過長江的向南通道。吳春香有一次從鎮江回揚州，留心計了下時間，發現過大橋僅用了20分鐘。“這意味着，就算把粥熬好送到鎮江去，都還是熱的。”她作出了決定——把粥鋪開到鎮江去。鎮江的第一家直營店，打開了綠色吳家粥鋪的發展空間。南京、蘇州、無錫、常州、蕪湖、嘉興、上海……一家家直營店相繼開業。一碗又一碗的“揚州粥”，通過潤揚大橋源源不斷送往華東各地。

　　“路越遠，看到的世界就越大，人就越敢想、敢幹。”吳春香深有體會地說，企業的第二次跨越式發展，離不開交通的推動。

　　2014年，綠色吳家粥鋪集團将總部搬離老城區，落戶到了食品産業園。地處東南片區的食品産業園，是揚州“退城進園”的主戰場。吳春香說：“這裡的交通條件比老城區好多了，我們的配送範圍更大了，所以這幾年擴張的步伐很快。”

　　不過，對于東南片區的交通，吳春香也有一肚子意見。“對我們食品加工企業來說，配送速度為上，東南片區路網建設滞後，影響了我們的食材配送。”

　　她舉例說，金牌皮蛋瘦肉粥是粥鋪最受歡迎的品種，一年能賣100萬碗。其中最為關鍵的肉絲配料，需要用雞蛋裹醬，醬好後還要再“醒”三個小時。也就是說，要想保持最好口味，必須在3小時之内配送到各家門店。東南片區由于路網配套不完善，現在連嘉興、淮南這些并不太遠的城市，都不能在3小時内送到。

　　“東南片區更新改造，是綠色吳家粥鋪第三次跨越發展的機遇，給我們帶來兩大好處。”吳春香開心地指着地圖比劃，以前物流車隊上高速或進城區，耗時較長。從食品産業園到東區京杭店，即使不堵車也要花30分鐘，如遇車流高峰，常常要走一個多小時。如今，東南片區路網“一橫（城市南部快速通道）兩縱（揚子江路、運河南路）”貫通後，物流車隻要10分鐘便可抵達東區京杭門店，這是看得見的好處。

　　“我們是做‘一碗粥’的企業，我們的米要奔跑，跑得越快，越能讓‘揚州味道’飄得更遠。”吳春香笑着說。

　　東園集團：路有多暢，效率就有多高

　　“買全球食材賣中國市場”，跑得快才能活起來

　　站在六樓員工餐廳偌大的落地窗前，三灣公園、同心河公園、七裡河公園郁郁蔥蔥，如同一塊塊碧玉，鑲嵌在東南片區。暮色降臨，窗外燈火闌珊，别有一番景緻。東園集團董事長周駿笑着說：“東南片區的公園體系，也提升了我們企業的品位和形象。”

　　東園集團是從揚州“走出去”的全國知名餐飲連鎖企業，旗下擁有多倫多海鮮自助、西部牛排、東園小館、東園飯店、高速東園、京華維景大酒店等10多個品牌。走進生鮮智能生産車間，地上六層、地下一層的綜合大樓，設有熱調理區、肉類前處理區、米飯加工區以及蔬菜加工區等區域。從全球引進的數十個機器人已陸續到崗，兩台“米飯機”正在做生産前的調試。

　　東園集團旗下品牌

　　周駿介紹，投資2000萬元建設的三文魚智能加工切割生産線将在10月建成啟用。從自動泡米、蒸煮到裝盒，“米飯機”一小時能蒸煮800公斤米飯，兩條生産線一小時的加工量，可以供1萬人同時食用。

　　“多倫多海鮮餐廳開遍全國各地，我們憑借‘買全球食材賣中國市場’闖出了天地，靠的是什麼？”周駿自問自答地說，“靠的是新鮮、是效率啊！”

　　前些年，與綠色吳家粥鋪一樣，東園集團的發展也受制于交通環境——美食街的舊廠房、老道路，讓企業的手腳難以騰挪。6年前，周駿決定，搬到城市外環，安家東南片區。“選擇落戶食品工業園，是看到園外毗鄰甯通高速公路。”

　　不過，東南片區當時的交通環境，還不能滿足企業的願望。在東園集團總部，70輛冷鍊物流車每天清晨出發，向200多家門店配送700噸生鮮食材。“生鮮配送，靠三大法寶——新鮮、安全和低價，都跟‘路’密切相關。”周俊說，時間就是效益，無論市内還是市外，物流時間少了，生鮮的新鮮度、安全性才能保障，運輸成本才能降低。“前幾年，物流人員經常抱怨，進城區太難走了，有時一堵就是半個多小時。”

　　“現在，這種局面改變了。”周駿說，“随着東南片區更新改造，這一區域路網不斷完善，市内各家門店的配送時間，比從前減少了一兩個小時。”

　　前不久，東南片區“一橫兩縱”貫通後，周駿針對揚州市内門店生鮮配送做了一個比較：配送車輛從總部出發，經城市南部快速通道、真州路、百祥路到西區京華城門店，耗時20分鐘，而改造前要花40分鐘，效率提升了一倍。

　　“沒有大物流、大交通，哪來的企業大發展？”周駿感慨地說，城市東南片區更新改造，為食品産業園織起了一張四通八達的快速路網。同時，周邊生态環境及配套條件也在不斷提升，昔日的城市“短闆”如今變成了拿得出手、經得起看的“黃金寶地”。

　　“未來5年，我們将在市内布點50家以上東園小館，還将瞄準珠三角、京津冀等地區，計劃開設200家社區共享生鮮超市，掘金生鮮大市場。時機成熟，就籌劃上市。”周駿的話語中，信心滿滿。

　　【新聞縱深】

　　東園集團、綠色吳家粥鋪當家人所講述的，也是東南片區許多企業的心聲。

　　縱觀揚州城市發展進程，任何一輪新城開發或舊城改造，都會帶來城市的巨大變化。東南片區區位優勢明顯，位于“一核多組團”的南部闆塊，片區内部商貿流通業發達，外來人口衆多，具有很強的經濟活力和市場适應能力，有利于實現産城互動發展，提升城市活力。

　　近年來，地處東南片區的食品産業園，大力推廣“中央廚房 餐飲門店”經營模式，着力打造規模化餐飲企業中央廚房集聚地，青島啤酒、五豐冷食、維揚豆食、三和四美等50多家體量大、效益好的企業相繼在園區投産達效。但是，目前片區主幹道與食品産業園聯系較為薄弱，橫向距離較長，缺少縱向道路，成為制約企業加快發展的瓶頸。

　　随着東南片區更新改造，路網建設終于迎來了大突破。未來，這裡将成為推動揚州城市高質量發展的新引擎、經濟高質量發展的新增長極。

　　按照揚州市委、市政府提出的“三網同構、搭建骨架，九園同建、重塑形态”的要求，東南片區“三網”項目建設正加快推進。其中在路網方面，目前已完成了連運西路改造、文峰小學北側支路新建、徐凝門橋翻建等，正在實施大學路南延、文峰大橋、連運東路、渡江南路、文峰河路等工程建設，下一階段還将加快運河南路快速化改造、江都南路南延、維揚路南延等道路工程，為東南片區發展搭建骨幹，拉開框架。

　　城市片區開發猶如下棋。如今，揚州已在這一片區先期布下了三灣公園、七裡河公園、大水灣古城環道公園等“活眼”。圍繞這些“活眼”，一局東南片區發展好棋正徐徐鋪開。

　　揚州發布記者 周壽鴻 趙天 喬國軍 通訊員 周仙萍

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