做自媒體這兩三年，最喜歡的事情是去秦嶺裡逛。去的地方不算少了，出行方式也很多樣，有時自駕，有時坐班車，有時徒步，有時坐火車。

　　秦嶺是一條很特别的山脈，從甘肅向東，一直綿延至陝西、四川、重慶、河南、湖北，甚至，安徽的大别山也是秦嶺餘脈。一條山脈，幾乎就把中國分成了南北兩部分。

　　在秦嶺裡，有無數條南北走向的穿山通道，其中，也有不少鐵路。僅在陝西，就有4條穿越秦嶺的鐵路，分别是：從西安至安康的“西康鐵路”，從西安翻越秦嶺至河南乃至南京的“甯西鐵路”，從西安到成都的“西成高鐵”，從寶雞至成都的“寶成鐵路”。目前，還有一條新鐵路在建——從西安至湖北十堰的“西十高鐵”。

　　除了還沒有開通的“西十高鐵”，4條鐵路我都體驗過。我覺得，其中最能體現秦嶺特色，最有旅遊價值的是“寶成鐵路”。

　　// 年紀最老、線路最野的“寶成鐵路” //

　　4條鐵路中，寶成鐵路“年紀”最大，線路走向也很狂野。它修建于1950年代百廢待興之際，當時，為填補我國西部地區的鐵路空白，打通中東部與大西南的鐵路運輸通道，中國舉全國之力，一口氣連修3條鐵路，分别為從成都到重慶的“成渝鐵路”、從陝西寶雞到四川成都的“寶成鐵路”，從四川成都到雲南昆明的“成昆鐵路”。

　　| 南有巴山精神，北有秦嶺文化 |

　　三條鐵路的修通，自南而北将雲南、四川和陝西連成一線。而在陝西寶雞，寶成鐵路與東西大動脈“隴海鐵路”相連，直通大海之濱的江蘇連雲港。

　　| 寶雞-廣元-德陽-成都 |

　　“寶成鐵路”，這條翻越秦嶺的關鍵鐵路，如鋼鐵巨龍般連接南北，溝通東西，一舉将祖國的大西南納入了全國鐵路網内，其重要地位和在中國經濟社會發展中所起的作用不言而喻。

　　時至今日，秦嶺裡的鐵路越來越多，寶成鐵路的地位也不再像過去那樣矚目了。然而，對于想乘火車感受秦嶺的人來說，寶成鐵路是首選。

　　這是因為，在寶成鐵路修建的年代，技術還不成熟，它是陝西唯一一條爬上秦嶺頂的鐵路線，而後來的鐵路都是采用長隧道的形式從秦嶺主脊下面鑽過去。

　　| 實拍穿越秦嶺山谷的寶成鐵路 |

　　“秦嶺，天下之大阻也！”魏巍秦嶺阻隔南北，給鐵路修建帶來了極大的挑戰，寶成鐵路從寶雞翻越至秦嶺頂的這一段，有著名的“秦嶺展線”，是中國鐵路修築史上教科書般的經典案例，很多鐵路愛好者僅為看一眼“秦嶺展線”，便會專門來寶成鐵路體驗。

　　| 秦嶺展線，鐵路盤山道 |

　　關于寶成鐵路“秦嶺展線”，網上有很多信息，感興趣的可以搜索了解。對于普通乘客來說，乘火車走寶成鐵路，那是種“坐着火車飛上天”的感覺。尤其是下雨天，山裡雲霧缭繞，坐車的人便騰雲駕霧飛仙而去。

　　| 逐漸飛升 |

　　| 飛升 |

　　當然，到了秦嶺頂還是會落地的，落地的地方是一個标志性的火車站——秦嶺站。

　　到了這裡，火車便已經翻過秦嶺主脊，走過了最難走的路。接下來，便會沿着嘉陵江上遊河谷穿過陝西寶雞鳳縣，進入甘肅兩當縣、徽縣，又重回陝西漢中市的略陽縣，随後再度出省進入四川，過廣元、江油、綿陽至成都。

　　| 沿嘉陵江南下，甘肅段風景 |

　　這條線路全長669公裡，在古代，北半段是有名的陳倉道，南半段是金牛道，秦川、隴西、巴蜀之間風雲激蕩，有多少故事在些古道上演。如果是曆史愛好者，體驗寶成鐵路這條線就更有意思了。

　　// 鐵路沿線逛哪裡？ //

　　1、寶雞站

　　寶成鐵路起始站，位于寶雞市。寶雞是位于陝西關中平原最西端的一個地市，再往西便是甘肅省的天水市和平涼市。

　　寶雞古稱陳倉、雍城，這裡曆史悠久，上古時期，炎帝部落從此興起。周王朝與秦王朝在此興盛。以“國之瑰寶”青銅器、佛骨舍利所在地法門寺、“秦嶺主峰”太白山等著稱，“西府美食”在陝西很具有代表性。

　　| 寶雞青銅器博物館 |

　　2、秦嶺站

　　秦嶺站是寶成鐵路翻越秦嶺之後，設在秦嶺之上的一個火車站。此地位于南北分水嶺上，嘉陵江源頭，海拔近1400米。

　　在秦嶺站附近，可以遊玩的地方有寶成鐵路主題文化公園，嘉陵江源頭第一村、以“豆腐宴”聞名的東河橋村，以冬季雪景而爆紅的“嶺南公園”，及“秦嶺分水嶺”。

　　| 秦嶺分水嶺 |

　　“秦嶺站-東河橋村-嶺南公園-分水嶺”連成一線，走路需要1小時，站外也有很多拉客的面包車，單程5元可将遊客送到分水嶺上，這裡風景非常壯美，附近還有嘉陵江源頭景區，很值得逛逛。

　　3、鳳縣站

　　寶雞北有鳳翔縣，南有鳳縣。據說，周文王時期，寶雞出現鳳凰的祥瑞，預示着周朝将興盛。“鳳鳴于岐，翔于雍，栖于鳳”，鳳凰飛翔的地方叫“鳳翔”，而栖息的地方則叫“鳳縣”。

　　鳳縣地處秦嶺之中，嘉陵江穿城而過，群山環繞，是一個山清水秀的地方。

　　這裡也是一個旅遊小城：老城“鳳州城”是連雲古道和陳倉古道連接處的一座千年古城，含消災寺和鳳州古城景區。

　　新城以夜景而著稱，城中心的“鳳凰湖”和“亞洲第一高噴”，讓“七彩鳳縣”聲名鵲起。離縣城不遠，陝甘交界處，還有紀念寶成鐵路修建曆史的“靈官峽”景區。

　　鳳縣美食也很有特點，“幹腳棒”值得嘗嘗。

　　4、略陽站

　　洛陽縣位于漢中市西部，陝甘川三省交界處，是一個“隴”味和“氐羌”味很濃的地方，曆史上曾長期歸屬于隴西，古為氐人聚居地。

　　這裡也是古蜀道交彙處，陳倉道、祁山道、沮水道分别連通關中、四川、甘肅天水和陝西漢中平原。三國時，諸葛亮第三次北伐，派陳式攻取武都、陰平二郡，就曾途經略陽，并在此屯兵，修築武興城。

　　略陽雖然旅遊業不算發達，但很值得去看看。略陽縣城曆史悠久，現在的城區作為縣治始于公元前111年（西漢元鼎六年），距今已有兩千多年曆史，它也是三國武興城的所在地。

　　現在略陽城内，因為地處嘉陵江邊頻發水災的原因，古迹已經不多見，但還保留着老東門和江神廟。

　　| 略陽故城東門 |

　　而從城區沿着嘉陵江而下3.5公裡，在峽谷邊的懸崖上，還有一個叫“靈岩寺”的名勝古迹，半山腰上兩個天然洞穴内藏着古寺，洞内還珍藏着自漢以來的摩崖石刻132通，号稱“陝南小碑林”。

　　| 靈岩寺 |

　　略陽的地形也很奇特，三水交彙，五山環繞。尤其是在城南，男山和女山将嘉陵江夾在中間，形成狹窄險峻的峽谷，寶成鐵路行至此處無路可走，隻能貼着峭壁而行，讓人印象很深。

　　略陽美食有菜豆腐節節、罐罐茶、核桃餅、面皮，當地的魚館也特别多。

　　從略陽再往南，進入四川應該也很有意思，可惜至今我還沒去過，等有機會體驗了再給大家推介吧。

　　// 西安出發怎麼逛寶成鐵路？ //

　　寶成鐵路上有一趟很火的慢火車——6063，從前，3元錢就能從寶雞站坐到秦嶺站。現在漲價了，變成了7元。這趟火車對西安遊客來說比較麻煩，需要先從西安到寶雞，再轉乘6063進入秦嶺。

　　| 沒火之前的6063很安靜 |

　　其實，從西安有列車直通寶成鐵路，目前有T7、K545和K245三趟列車，票價比6063貴一些，但車速也快很多。比如，從寶雞至略陽，6063用時5小時38分，票價26.5元；而其他三趟列車用時4小時20分，票價32.5元。

　　搭着火車逛秦嶺，追尋老鐵路的故事，探秘沿線神秘小城，抽時間走起來吧！

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