國内20萬元級城市SUV的産品有很多類型，例如有像途觀L這類操控不錯的德系SUV，也有像本田CR-V這類舒适、省油的日系家用SUV，同時還有一些主打性價比的韓系SUV，但這些産品由于産品特性，都沒有能夠脫離城市SUV的範疇，換句話說，這些産品走爛路能力都比較一般，出行場景容易受限。相比之下，三菱歐藍德的特點則要硬朗、鮮明許多，雖然它依舊定位城市SUV，但硬核的四驅能力以及不錯的品質，都比城市SUV表現更好，而最近全新換代三菱歐藍德的到來，更讓喜歡出行的朋友，有了一個更好的選擇。

　　夠硬的城市SUV，坐着也相當舒服

　　作為一款實實在在的全新換代車型，全新三菱歐藍德帶來的改變可以說是巨大的，讓人看上去有種不同于市面上任何一款城市SUV的新鮮感，與此同時，新車在産品上依舊保留了此前硬朗的設計風格，因此能夠帶來更好的安全感。

　　在具體細節上，全新三菱歐藍德車頭設計的高大、威猛，分體式大燈配合大面積中網，霸氣十足，同時高腰線設計以及平直、有力的車身線條讓新車有種硬派SUV的既視感，相信多數用戶對此難有抵抗力。

　　全新三菱歐藍德長寬高分别為4710/1862/1745mm，軸距2706mm，這樣的尺寸在緊湊型SUV中絕對能夠算領先水平，甚至可以和途觀L這類中型SUV比肩了。因此，寬敞的空間也讓它可以從容的進行7座布局，進一步提升了産品的實用性。

　　一直以來，三菱歐藍德都是以良好的行駛舒适性見長，即便走爛路也能很舒服，而新款車型也延續了這一特點，座椅有着很高的舒适性，同時二排座椅的填充物也足夠厚實，配合傾斜度較大的靠背，乘坐舒适性完全可以和以舒适見長的日産奇駿相媲美。

　　車内質感到位，科技配置幾乎拉滿

　　進入車内，全新三菱歐藍德帶來了視覺感官非常不錯，這也得益于新車在内飾設計上下足了功夫，整體造型簡約但用料相當講究，大面積軟質包括、烤漆鍍鉻材質的使用，極大提升了檔次感，同時在擁有液晶儀表盤和中控屏提升科技感的同時，新車還保留了不少實體按鍵，這在強大科技元素的今天雖然有些另類，但實際用戶體驗會更好，這也是三菱歐藍德強調實用性的一個方面。

　　作為2022年推出的一台全新SUV，全新三菱歐藍德在科技配置方面自然也沒有落後，用戶喜聞樂見的配置應有盡有，例如新車配備有8個安全氣囊、胎壓報警、主動安全等配置，同時還配備了L2級駕駛輔助系統，包括全速自适應巡航、并線輔助等，高速行車能大幅提升安全性和便利性。另外在實用配置上，全新三菱歐藍德搭配了電動後備廂、HUD擡頭顯示、前排座椅加熱、自動空調、後排出風口等，城市中使用起來都相當實用。

　　值得一提的是，全新三菱歐藍德搭載了一塊10.25英寸中控屏，内置了一套智能車機系統，從實際體驗來看，這套系統UI顯示清晰、操作流暢，同時包括導航、語音控制、車聯網等功能也十分齊全，還具備Carplay、Carlife、HICAR等車載交互功能，還可以通過各種方式與手機相連，在實用性做得不錯，在同級合資SUV中算是領先水平。

　　1.5T動力強勁，四驅依舊相當硬核

　　相比上一代車型，全新三菱歐藍德沒有繼續采用2.0L和2.4L自然吸氣發動機，而是改用了一台最大功率158kW的1.5T渦輪增壓發動機，同時還匹配有48V輕混，從動力參數上看已經比老款2.4L車型動力還要強了，并且油耗方面也有大幅降低，兩驅版車型WLTC綜合油耗最低隻要6.7L/百公裡，相當省油。而在變速箱方面，新車依舊匹配的是一台CVT變速箱，隻不過這台CVT采用的是鋼鍊式，強度和耐用性方面會比鋼帶式更好，當然，最終目的還是為了讓車輛更加平順、省油。

　　行駛方面作為全新三菱歐藍德的強項，它依舊推出了性能強悍的四驅版車型，匹配有S-AWC四驅系統，在越野模式上做了很大的升級，相比其它城市SUV的四驅系統，是具備真正走爛路，甚至是一定越野、脫困能力的，再加上新車還提供了6種駕駛模式，分别為經濟、标準、鋪裝路面、砂石、雪地，以及四驅車型獨有的泥地模式，駕駛者能夠輕松讓車輛進入最佳工作狀态，享受到一般城市SUV難以獲得的多場景用車體驗。

　　總結：

　　全新一代三菱歐藍德進步十分明顯，用上1.5T新發動機後，動力、油耗表現更好了，匹配有S-AWC四驅系統讓車輛依舊能夠從容的走爛路，硬核實力領先同級。更重要的是，新車在科技方面配備了不少年輕人喜歡的配置，這些提升也讓這款車産品兼顧了更多出行屬性，競争力更強，因此對于手握20萬元預算，想要買到一台能全場景使用的迎合SUV，那麼全新一代三菱歐藍德會是一個不錯的選擇。

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