【導語】俗話說：沒有到不了的車，隻有到不了的人。話雖然是這麼說，但是如果叫我騎一台趴賽去跑318國道的話，我也會崩潰，所以說摩旅途中最好是選擇合适摩旅的車輛才是比較适宜，那麼就引出了今天我們這個話題：中遠途摩旅，騎街車會不會覺得累？

　　↓↓↓前段時間騎KTM DUKE390去大理

　　街車的坐姿是介于趴賽和旅行車之間，有一定的舒适性，但是一些定位較為運動的街車也會是趴着騎行，而且由于街車需要兼顧一定的操控性和舒适性，所以一般對于減震的調教也會偏硬，這就讓街車在長途摩旅中如果碰到坑窪的路面就會比較難受，所以我認為，中長途的摩旅如果完全騎街車的話是頂不住的。

　　曾經有一次騎一輛街車從廣西南甯去到重慶，來回兩千多公裡，不算是短途，但是也不算太長，姑且算是中途的摩旅，當時騎的是鈴木的GW250，加了一個風擋背着背包就出發了，GW250的坐姿還算尚可，不算得很趴，身子大概微微前傾了一點，幾天下來感覺手腕和腰有點酸脹，其他的并沒有太大的感覺。

　　↓↓↓三輛街車往返南甯和重慶

　　騎街車讓人感覺到累的地方主要有以下這幾個方面：

　　1.坐姿

　　前面降到了，街車的坐姿一般都是微趴的，幾百公裡還沒什麼感覺，但是如果連續騎行幾千公裡的話，就會感覺到很受力，腰部會受不了的，之前我騎春風400NK去摩旅的時候，為了舒适性，我還把車把手加高了，還加了一個風擋，但是實際上加高以後的效果并不是特别滿意，感覺又像旅行車又像街車，整體的效果不是很好看。

　　↓↓↓之前騎的春風400

　　如果想克服坐姿的話，還是購買一輛拉力車或者真正的旅行車用來摩旅吧。

　　2.氣流

　　騎街車的感覺就是在不停地撞風，一般來說，街車的結構都是比較緊湊的，前面部分不會有風擋，而且腿部基本上都是裸露出來的，騎行起來的感受就是整個人和身體都在吹風，如果是在市區感受一下還沒有太大的關系，但是如果是跑高速的話，長途摩旅下來就會感覺到膝蓋會被風吹到疼痛，胸口和臉部也會因為風吹變得麻木。

　　因為街車不像旅行車和拉力車那樣有厚實的擾流闆，基本上人體是不會直接吹到風的。

　　3.減震

　　街車的減震偏硬，而且行程短，碰到稍微大一點的坑就會彈跳，而且濾震的效果也不如拉力車和旅行車，如果走的是高速就還好，但是如果走的是國道尤其是那種坑坑窪窪的國道的話，就會碰到問題就是一天下來手麻腳麻。

　　【結語】總的來說，騎街車摩旅并不是不行，隻是相對來說，會沒有旅行車和拉力車那麼舒适，偶爾一次中長途還可以克服，但是如果你對于車輛的用途一直是以長途旅行為主的話，那麼可能你需要換一輛拉力車或者是旅行車，這樣會給你帶來更為舒适的體驗。

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