作者：文/代國輝 圖/吳新權2016年03月11日閱讀數：294

　　2016年1月19日，在北京舉行的中國汽車年度盛典上，本田新鋒範憑借“領先的動力系統、靈動的造型設計和優異的駕控表現”獲得“年度緊湊型車”一獎。此時，距離新鋒範上市已有近5個月時間。

　　新鋒範的具體表現真對得起這一大獎嗎？近日，我們試駕了一款本田新鋒範，在這篇文章裡，你或許能找到答案。

　　根據廠家的介紹，新鋒範定位于國内85後青年的家庭用車。新鋒範共推出了共計7款車型，價格分布在7.98-11.98萬元。

　　較舊款空間提升同級别中不具優勢

　　新鋒範的一大亮點是，它的空間是十分具有競争力的。身高1.75米駕駛者坐在前排時，頭部大緻留有一個拳頭的距離。而且，座椅前後調節的空間很大，車前方的視覺體驗也不錯。後排座椅給乘客留下的頭頂上的空間不如前排，但雙腿前的距離有至少2個甚至3個拳頭的距離，可以說是十分的寬敞。

　　如此大的車内空間得益于新鋒範所增加的軸距。相比較老款鋒範，新鋒範的軸距增加了50mm，達到2600mm。而這一改變，也讓鋒範車型從小型車跻身緊湊型車行列，使其競争對手轉變為福瑞斯和桑塔納•尚納等車型。雖然，其相比舊款空間有所增加，但競争對手一變之後，其車身尺寸也并不見得很有優勢。同級别中，福瑞斯無論在車身長度、高度、寬度和軸距的尺寸上都比其它大。

　　新鋒範在後備箱的空間上是“縮水了”，從舊款的506L降低到現款的485L。而且，由于新鋒範的後排座椅是不可調節的，這讓一些較大尺寸的物件在車内不再有容身之處。可以說，這一點或許是設計上的一個敗筆。

　　内飾設計更具科技感仍有美中不足

　　和舊款鋒範相比，新鋒範在外觀設計上更時尚動感。車前頭中網部分，舍棄了鍍鉻裝飾條，新鋒範裝飾了比較有質感的霧隐裝飾闆，順應了現今中網的演變趨勢。而車左側的兩條腰線配合車頂的魚鳍樣式天線讓新鋒範的運動感十足。或許這樣的設計，正是廠家為了85後青年對于時尚和審美的追求。

　　新鋒範的中控台依然延續了本田家族簡約的風格。中控台的按鍵也大多采取了觸摸式，這符合定位85後青年群體的設計。這一群體顯然會認為實體按鍵顯得古老且傳統。

　　同時，駕駛者可以将手機影像投影到中控屏幕上，可以下載一個廠家指定的APP聽音樂。若你認為下載APP費時費力無關緊要，那就通過藍牙連接的方式聽音樂。值得一提的是，雖然在頂配版上，收音機屬于配置的一部分。然而在比較低版本的車型上，收音機并沒有在配置當中。這一點讓人無法接受。

　　新鋒範的三圓式的儀表盤，鑲嵌有深藍色的光圈，看起來科技感十足。而且，在儀表盤的上部分，有一個可以感知油耗高低的弧形光标。當車輛處于油耗較低時，弧形光标呈現綠色，而油耗較高時，轉變為深藍色。這一細節體現科技感的同時，也讓車主更直觀的感知到車輛油耗的大緻情況。

　　中控台采用的塑料材質，座椅為織布材料。雖然這一配置并不高檔，但符合一款廉價的合資車型的配置。

　　新鋒範為後排乘客設計了出風口，充分考慮到了炎熱夏季中後排乘客的感受。這一點值得表揚。但是，其座椅太過死闆，不能折疊，而且兩個座椅中間沒有靠枕。這一點或許會讓消費者感到不滿。

　　動力系統優秀避震和發動機異響有待提升

　　新鋒範的動力系統是該車能引以為傲的地方，也是該款車的一大賣點。

　　新鋒範配備了本田的“地球夢發科技”1.5L缸内直噴發動機，壓縮比例為11.5:1，最大功率達到了96千瓦/6600轉，最大扭矩為155牛·米/4600轉。這一配置和現款的飛渡和賓智相同。

　　“地球夢科技”是本田在2011年提出的一項新式科技計劃，兼顧了動力提升和燃油經濟性。

　　這一配置也的确能降低車輛行駛的油耗。在司機駕駛中，駕駛者可以選擇ECON模式和自動啟停功能。當車輛停于紅燈前的時候，發動機會自動關停，以節省油耗。而發動啟動的速度也快，不影響駕駛。

　　和“地球夢科技”搭配的是CVT無級變速箱。這一配置提高了車輛行駛的平順性。

　　發動機和變速箱的匹配程度較好。變速箱也比較“聰明”，能比較迅速的“意識”到駕駛者的意識。在起步和加速的時候，變速箱能比較靈敏的進行自我調節。

　　較舊款鋒範，新鋒範配備了ESP系統。這符合現今大衆呼籲将ESP列入基本配置的潮流。

　　然而，令人有些不能接受的還是鋒範的老毛病。當駕駛者進行急加速的時候，發動機的響聲異常的大。這在車内也能聽見很明顯的聲音，即使音樂聲也掩蓋不了。這體現出新鋒範對發動機噪音的處理能力較差和隔音效果極差的性能。

　　兩一個不足的是，新鋒範的避震性能并不好。當車輛經過一些坑窪路面或是減速帶時，車内有很明顯的震動感。如此一來，即使駕駛者享受着觸摸屏和投影手機屏幕這樣較科技的技術時，也不能忍受這震動帶來的厭煩感。

　　全文總結

　　從整體來看，新鋒範的升級是比較成功的。在進入緊湊型行列之後，仍然有獨特且具有競争力的地方。作為一款定位85後青年家庭用車的車型，新鋒範有可以拿得出的賣點，但也有美中不足的地方。最為關鍵的是，其自身定價和自身配置适當，或能滿足消費者“一分錢一分貨”的消費預期。

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