新車拉高速争論不休，什麼時候拉高速辯論！拉不拉高速也值得辯論，其實很多事情沒有具體調研機構給結論的情況下，你很難說誰的答案是百分百的準确！
既然沒有蓋棺定論的事情，我就聊聊我對新車拉高速的一些看法！
什麼是拉高速？
首先來說，拉高速一般都是指新車拉高速，少數情況下，大修過發動機的車輛也可以拉高速。當然最為重要的一點是：拉高速≠跑高速！
新車拉高速的目的是将發動機的單檔位區間轉速拉高，即該車在滿載或者接近滿載的情況下，每個檔位在較高轉速保持一定時間，用以檢驗發動機、汽缸火花塞、車輛懸架等各個部位的穩定性，同時磨合到車輛的相對極限工作狀況，以達到或者擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍為目的。
新車/大修車輛何時拉高速？
關于拉高速的時機，有兩種說法，一種是新車首保前拉高速。
其理由是新車拉高速後，更換機油時将磨合後的碎屑随着舊機油更換掉，以最新的狀态進入新的保養區間段使用。
但其實我個人更加推崇首保過後拉高速。
理由是：一般首保結束後，新車的磨合也同時宣告結束。更換新的機油後，更利于發動機部位的磨合，如果說首保前拉高速為了磨掉碎屑，那麼試想一下，所謂的碎屑在舊機油中繼續摩擦缸體，感覺對于發動機不利。而如果是更換了新機油，拉高速則更利于沖刷碎屑，同時建立良好的磨合狀态。
新車怎麼如何拉高速？
拉高速原則上建議跑到高速路上面進行，當然這不是必須，如果所在地有環形路、高速路或者長距離封閉路段也是可以的。
車輛以滿載或者近滿載狀态進行，如果感覺拉人不夠安全，可以在車内放壓車物品模仿滿載狀态。
自動擋帶有手動模式的調為手動模式，從起步開始，每個擋位的轉速區間控制在4000-5000轉為宜，如果所在地沒有提速空間，可以控制在3000-4000轉也可，逐級升檔反複磨合。
需要注意的是，由于我國高速限速120KM/H，所以不建議在高檔和次高檔位車速沖破120KM/H，注意控制好車速和安全。
注意不要将轉速拉到轉速表“紅區”！拉高速隻是提高車輛極限磨合，長時間紅區駕駛對車輛沒有好處，可能帶來其他隐患。
總結：以現在的汽車裝配工藝來說，新車磨合和拉高速并非必需品，但如果您确定要拉高速，請注意安全，純自動擋車輛可以深踩油門模式拉高速，注意控制轉速區間！
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