美軍軍用威利斯吉普車

　　除去威風凜凜的坦克和默默負重的卡車，二戰的硝煙中還穿梭有一種小巧的身影，那就是吉普車。要說起二戰中最著名的吉普車，必然就是今天文中的主角——威利斯MB了。威利斯的足迹遍布二戰戰場，盟軍各國軍隊中都有它的身影，它為盟軍的勝利立下了汗馬功勞，也成就了它一代名車的傳奇。

　　二戰期間，各國軍隊都需要裝備小型越野車來滿足各種任務的需要，早期德國就研制了Einheits-Pkw作為軍隊專用的吉普車，而這時美軍還裝備的哈雷戴維斯生産的三輪摩托，相比之下可以說是高下立見。于是美國立即向全國發出競标，最後班塔姆、威利斯和福特公司的樣車脫穎而出，不過在最終測試的過程中，班塔姆的樣車性能沒有達到軍方的指标，威利斯的樣車又比福特的樣車動力更強，于是威利斯公司最終獲得了生産權。并且在軍方的要求下，将班塔姆和福特公司樣車的優點整合到了威利斯MA樣車上，最終将其命名為威利斯MB。

　　現存威利斯

　　需要說明的一點是，雖然威利斯取得了最終的生産權，但是考慮到美軍對于威利斯MB的極大需求，在軍方的協調之下，福特公司取得了威利斯MB的圖紙，與威利斯公司一同生産威利斯MB，而福特生産的被稱為福特GPW。雖然說叫法不同，但其實本質上都是一種車，而且在軍方的要求下無論是福特生産的還是威利斯生産的，其配件都是可以通用的。（不過當時威利斯隻能算小廠商，所以會産能不足，其生産的質量在一些方面自然不如當時正經大公司福特生産的質量好。）

　　裝備威利斯的英軍北非突擊隊

　　作為軍用車輛，威利斯MB的設計一切都從實用出發，将制造工藝盡量簡化以便大批量生産。威利斯MB的車身尺寸為3.36m/1.57m/1.77m，裝備一台60馬力的發動機，最高速度可達105千米/小時，小巧的車身加上不錯的動力來源讓威利斯MB能夠靈活地在戰場中穿梭。

　　威利斯三維模型

　　威利斯MB的車身沒有車門也沒有車窗，而且所有的零件都可以快速拆卸和安裝，這為它的戰場保養和維修提供了極大的便利條件。沒有車門的設計可以讓車上的士兵遇到危險時快速棄車。從圖中可以看出來，威利斯MB的方向盤、儀表、檔把、座椅等都是非常樸實的造型，這就是威利斯MB設計理念的體現。在車身周圍還見縫插針第裝備有鐵鍬、鐵斧、油桶、備胎等一系列應急工具，讓威利斯MB能夠從容應對戰場中的各種情況。

　　現存威利斯

　　威利斯MB還預留了可以安裝機槍的位置，在必要時可以為步兵提供一定的火力支援。威利斯MB從1941年到1945年共生産了60萬餘輛，裝備了英國、加拿大、法國、蘇聯甚至中國等多個國家的軍隊，當年毛主席在西苑操場的閱兵中正是乘坐了一輛威利斯MB吉普。威利斯MB在戰場上可以承擔戰場偵查、巡邏、聯絡、急救、指揮、運輸等多種作戰任務，士兵們甚至稱贊"除了不能烤面包，它什麼活都能幹！"、"沒有威利斯吉普就沒有二戰的勝利！"，可見威利斯MB的确在軍隊中占有舉足輕重的作用。

　　JEEP牧馬人越野車

　　不得不說的是，雖然威利斯MB主要活躍于二戰戰場，但其經典的設計一直影響到了現在的汽車設計，現在Jeep旗下的許多車型還可以看到威利斯MB上的一些經典設計元素，細心的朋友還可以在Jeep的很多車型上找到威利斯MB的彩蛋，我想這就是所謂的"不是所有吉普車都叫Jeep"吧。

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