30萬元級别的家用消費者對于中型7座SUV的需求熱度一直居高不下，三排7座既可以滿足那些“上有老下有小”家庭多人同時出行的問題，在車輛非滿載時又擁有不俗的内部空間，同時在第三排座椅之外，當下消費者對于車輛的動力、配置等要求也越來越高。

　　在今年成都車展期間，上汽大衆根據市場需求推出了兩款7座版本的途觀L，通過豐富這款超高銷量SUV的座椅布局形式，提升了其SUV家族的市場覆蓋度。而途觀L 7座版進入市場後，勢必将與這個級别的另一款熱門産品豐田漢蘭達産生競争。那麼以30萬元價位為參照，這兩款王者級車型誰更值得買呢？

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　　設計對比：

　　沉穩厚重VS簡潔高級

　　兩款車在第一印象上都很容易打動中國的消費者，簡單概括下來就是漢蘭達的體态較為沉穩，有一種大車的威嚴感；而途觀L的型面很硬朗，高超的沖壓工藝為它的車身線條帶來了淩厲的視覺感覺，顯得十分高級。

　　盡管外觀風格取向不同，但途觀L和漢蘭達在一些造型上的思路還是比較一緻的，特别是為了匹配年輕化消費趨勢和審美，兩款車在設計細節上都做了運動化的處理。比如途觀L 7座版采用了R-line運動套件，加入了不少蜂窩狀元素，這讓它更受新一代主流消費者認可。漢蘭達的主流客戶群體普遍年齡不小，但在新推的騎士版車型上，也可以看出它在努力适應新潮流，在中網格栅處采用了個性氣息較濃的熏黑材質來吸引買家的目光。

　　而在内飾設計上，途觀L和漢蘭達使用的都是家族化布局樣式，途觀L的中控台線條平直，沒有過多的物理按鍵，視覺上更簡潔；而漢蘭達的中央通道很有美式SUV範兒，做得相當寬大，從副駕駛延伸至中控台的儲物槽也是一直以來的亮點設計。

　　不過在細節和做工層面，途觀L表現出了德系品牌的一貫優勢，透露出的高級感和精細度還是領先于漢蘭達。而且途觀L高配車型上的全液晶儀表盤和9.2寸的中控大屏為車内增添了不少科技感，對比之下漢蘭達采用的還是傳統機械儀表和6.1寸中控屏，要保守許多。

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　　空間表現：

　　漢蘭達硬數據占優，途觀L靈活性更強

　　空間表現是消費者對于7座SUV最為在意的關鍵性維度，途觀L和漢蘭達車内均采用2 3 2的布局，從車身尺寸比較來看，漢蘭達的三圍數據要優于途觀L，自然讓它擁有更寬裕的車内空間，在第二排和第三排的空間感受和乘坐舒适性上都對得起标杆水準。

　　漢蘭達

　　但途觀L在軸距上做到了與漢蘭達相當，并且做了許多空間上的優化，其乘坐感受放在中型SUV當中也屬于領先那一檔。同時需要考慮到的是，兩款車的第三排座椅均以應對城市内短途通勤為主，這也意味着滿載出行都不會是漢蘭達和途觀L的常态，内部空間的拓展性反而成了很多消費者看重的部分。

　　途觀L

　　從配置來看，途觀L 7座版的第二排與第三排均支持按比例放倒，其中第三排為5/5放倒，可以形成一個全平的後備廂空間，比較之下漢蘭達的第二、第三排均支持4/6比放倒，與途觀L相比，在漢蘭達尾廂放置和拿取一些大件物品時沒有那麼方便。

　　途觀L

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　　動力對比：

　　途觀L加速能力、油耗表現優于漢蘭達

　　在動力方面，途觀L與漢蘭達展示了标杆水準，均配備2.0T發動機和四驅系統，連發動機的賬面參數也完全一緻。

　　但以主觀駕駛感受而言，途觀L為2.0T發動機匹配的7速DQ381濕式雙離合變速箱為車輛帶來了更好的加速響應性，漢蘭達則配備了成熟可靠6AT變速箱，在動力反饋上不如途觀L那麼有沖勁，二者之間的零百加速時間差距約有1秒，反映在城市道路中的紅燈起步、中段再加速超車等場景中，途觀L的行駛愉悅感要強很多，與此同時，途觀L這套動力總成也為它帶來了更突出的燃油經濟性。

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　　配置比較：

　　安全性是第一要務，途觀L舒适性配置完勝

　　在空間、動力等基礎産品素質各有優劣的基礎上，配置水平往往是消費者作出最終決策的關鍵環節。在30萬元價位，我們分别選取了途觀L自動四驅R-Line旗艦版與漢蘭達四驅騎士版車款進行配置比較。

　　可以看到的是，二者作為主打家庭用戶的7座産品，在主、被動安全配置上都毫不含糊，比如都配置了主動刹車和自适應巡航功能，漢蘭達額外提供了膝部氣囊，而途觀L獨有的自動泊車和疲勞駕駛提醒功能在實際應用場景中也具有足夠的便利性。

　　安全性打了一個平手，然而在舒适性配置與信息娛樂配置方面，漢蘭達顯然維持了豐田一向在配置上“絕不多給”的傳統，途觀L對于中國消費者喜好的把握顯然要更為準确，雖然途觀L自動四驅旗艦版在指導價上要比漢蘭達四驅騎士版貴出7000元，但這不到萬元的差價之間卻是多項實用性和科技感兼備的配置全面升級，包括感應式電動尾門、全液晶儀表盤、更豐富的座椅配置、Carplay/Carlife、感應雨刷、更為齊全的後視鏡功能等，都出現在了途觀L的配置清單中。

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　　小結：

　　漢蘭達足夠優秀，但途觀L是更好的選擇

　　當消費者的用車需求和多乘員、多場景出行需求重疊時，其選車标準也會随之拔高，尤其是對于30萬元級7座SUV的群體而言，這部分購車者通常是家庭裡的中流砥柱，需要照顧多年齡層次的喜好，所看重的車輛産品力并不僅僅是第三排座椅的乘坐空間那麼簡單，設計、動力、科技配置乃至市場保有量都會成為影響購買決策的因素。

　　漢蘭達在中型SUV市場一直屬于強勢車型，這是相對于其他合資同級别對手而言，當品牌、配置和銷量都更為強勢的途觀L加入7座市場的競争後，漢蘭達在多方面的産品力劣勢開始顯現出來，有意選擇一台7座中型SUV消費者的注意力也會更多轉移到途觀L上來。

　　撰文｜袁夢泉

　　圖片｜網絡

　　編輯｜白術

　　審校｜蘭青青

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