曆時39天的萬裡自駕結束了，挑戰被譽為天路的新藏線也已經完成，多年的夙願終于實現了！

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　　到達葉城的那一刻，并沒有想象的狂喜歡呼呐喊，内心似乎平靜如水，靜觀着這場自編自導的遊戲的結束，其實所有的激動和呐喊在旅行的途中已經發生，印證了“活在當下”“活在那一刻”才是我們活着的真相。

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　　此次自駕跨越了廣東、廣西、貴州、四川、西藏、新疆、青海、甘肅等八個省區，總行程13080公裡，39天，平均每天行駛約335公裡。

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　　這種長時間、超長距離的遠程萬裡獨行自駕，真的是對人、對車都是一場考驗，完成這樣一次萬裡自駕，并非說走就走那麼簡單，可以說這也是一項小的系統工程，牽扯到方方面面。

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　　從前期的路線行程策劃，到出發時間的選擇，以及各種物資物品等的準備，都是要做許多的前期預判預估，一路上還要根據各種情況的變化，做出很多的選擇和決定，這中間涉及到到人員、車輛、天氣、路況、沿途食宿以及疫情對沿途地區和景區的影響等各種狀況。

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　　不能說要運籌帷幄，但也是每天要用心去做每一件事，細節決定成敗。自駕途中即使一件小事，也能影響到你的全程計劃，所以做好每一件你能把握或掌控的事情，才能保證全程的順利，最終才能安全歸來。

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　　這次萬裡獨行自駕，分為四個階段，

　　第一階段： 2020年5月18日至21日曆時4天，行程2154公裡，深圳-陽朔-遵義-樂山-泸定。

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　　第二階段（川藏318線）：

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　　5月22日至30日，曆時6天（在拉薩休整了三天），行程1936公裡，泸定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-八宿-然烏-波密-魯朗-林芝-巴松措-拉薩。

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　　第三階段（挑戰新藏線）： 5月31日至6月10日，曆時11天，行程3634公裡，拉薩-卡若拉冰川-江孜-日喀則-定日白壩鎮-珠峰大本營-吉隆-帕羊鎮-普蘭-劄達-獅泉河-日土-班公湖-大紅柳灘-三十裡營房-葉城。

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　　感覺新藏線最具挑戰性的是最後二天的行程，一是一路平均4500米的高海拔缺氧路段，另外就是三十裡營房至葉城這一段的翻山險路，路況複雜急彎多。一邊是深達幾百米的懸崖，一邊是呲牙咧嘴的山體側壁，不時的還有山石飛落而下。再就是一路上的氣候多變，一天當中可以經曆到冰雹大雨大雪大風大晴天。

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　　第四階段（遊覽大美新疆和青海風光）： 6月11日至6月25日，曆時15天，行程5326公裡，葉城-溫宿大峽谷-庫車大峽谷-獨庫公路-巴音布魯克-那拉提-喬爾瑪-唐布拉百裡畫廊-霍城-瓊庫什台-夏塔-特克斯八卦城-鞏乃斯-巴倫台-尉犁-若羌-茫崖-水上雅丹-東台吉乃爾湖-澀北-敦煌-瓜州-嘉峪關。

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　　新疆真的是太大了，跑了幾百公裡才隻走了二個縣；六月新疆最美的地方是伊犁，特别是那拉提、唐布拉和喀拉峻一帶的草原和山體，仿佛都被覆蓋了一層厚厚的綠絨絨的地毯，遠處的雪山，近處的山林，草地上自由自在的馬兒，如寶石般散落在大地上的牛羊，真是一幅大自然和諧美麗的場景，令人無限遐想。

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　　39天的自駕旅程，有許許多多想給大家分享的事物。 那是幾天幾夜也道不盡說不完的，所以我将會對沿途所拍的上萬張照片和視頻加以整理，随後陸續以圖文和視頻的方式，将這次萬裡自駕沿途看到的美麗風景和遇到的人和事，分享給一路關注“光頭浪子”的朋友們。

　　筆者2020年6月1日7：19攝于珠穆朗瑪峰

　　在此，特别對一路關注“光頭浪子”的朋友表示衷心的感謝，謝謝你們一路上的關心和鼓勵，讓我有了持續分享美好的動力和源泉，謝謝大家！

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　　大家可以在評論區留言，歡迎您的參與！

　　如果你也酷愛自駕旅行，請關注“光頭浪子”，讓我們一起交流分享自駕路上的美好。

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