别克英朗是國内保有量最多的A級車之一,從銷量上來看足以跟豐田卡羅拉、日産軒逸相抗衡,車子外觀小巧運動,很受年輕車主們的喜歡。下面這台17款别克英朗是自動精英型,當時指導價在12萬左右,自動擋車型相比于手動擋而言操作簡單,絕大部分的新手都更喜歡自動擋。
這台英朗車齡還不到一年,各方面都沒有出現過問題,隻是車子的鹵素燈一直讓車主比較無奈,晚上開車視野明顯不夠,如果對向車道來一台遠光燈就一點都看不到了,趁着這幾天天氣好,陪車主一起來修理店換大燈,正好給大家奉上一組改裝效果圖。
英朗改裝透鏡大燈,其實整台車最容易改裝的地方就是大燈了,打開引擎蓋之後卸下固定螺絲,拆下線路之後很容易就能拿下來,不過旁邊的密封膠條卻很難弄,損壞之後就會出現缺口,後期很容易起霧,燈泡壽命也會受到影響。
改裝大燈的同時也更換了海拉蝸牛喇叭,原廠喇叭的聲音不是很好聽,這組汽車喇叭更有個性。
一般汽車改裝還是不建議自己動手,配件往往拆下容易安裝難,汽車修理店的師傅可能不一定專業,但設備比較完善,操作能力肯定要比車主熟練的多,如果自己在家玩改裝的話出了問題就麻煩了。
換上透鏡大燈後的效果,遠光燈明顯比以前要好得多。
别克英朗的LED日間行車燈一直廣受好評,造型設計極具個性,在路上一眼就能分辨出來。
這種改裝風格對于男車主來說自然是喜歡的不行,可車主媳婦卻質問:車子得了紅眼病?好好的大燈為什麼改成紅色的?今晚估計搓衣闆是少不了。
别克英朗整車性價比其實還行,車内用料跟做工都要比同級别的日系車紮實,這台車還标配了三個安全氣囊、後雷達、發動機啟停、電動天窗、後視鏡加熱跟車窗防夾手功能。車子内部空間也不算小,做為一台十萬級的家用車來說已經足夠了。
讓人覺得比較可惜的是,新款别克英朗全系都标配了三缸發動機,并且後懸挂用上了多連杆獨立懸架,在同級别車型中算是開了先河,去年的優勢瞬間蕩然無存,不知道後期改款還會不會再換回四缸發動機呢?
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