涼車啟動排氣管就會冒藍、黑混合氣。每天早上啟動煙較濃。熱車怠速、車行進途中、熱車重新啟動都不冒煙。這個症狀比較像缸套活塞磨損的現象。氣門油封受溫度影響較小。比較準确的判斷還是測量汽缸壓力,因為氣門油封磨損而燒機油,汽缸壓力是沒有較大的變化的。捷達大修按照規定,一般的第一次大修隻更換活塞環,這也就是幾百塊錢的事。其實幾乎所有的内燃機的标準檢修規定都是出現缸壓下降,燒機油現象,第一次都是隻更換活塞環,别的不動。等第二次再次出現燒機油時才镗缸換活塞的。如果拆開檢測發現缸套活塞磨損超限,或者是修理工為了掙錢而忽悠,那就得镗缸換活塞了,其實也不算忽悠,這要看個人的想法。按規定隻更換活塞環,可能再過5萬公裡或者10萬公裡就又會燒機油,可能裡程數還短。你要不嫌麻煩,就再拆開一次大修。
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