1、柴油發電機開始工作後,冷卻液溫度上升到節溫器開啟溫度(80~90℃)時,用手摸一摸散熱器上下水槽,通過溫差便可對節溫器是否打開進行判斷。溫差過大說明節溫器未打開。
2、提示:進一步檢查節溫器,可以将節溫器置于熱水中加熱,觀察其開啟溫度和最大開度是否符合規範。雖然柴油發電機冷卻液溫度已經達到節溫器開啟溫度,但是由于節溫器内的石蠟洩漏,閥門開啟過晚、開度不夠,或根本打不開,冷卻液不能進行大循環,柴油發電機在這種情況下工作會過熱。
3、配有膨脹罐的汽車,膨脹罐上都會有液位刻線。正常加注冷卻液時,應保證液面處于最高和最低液位刻線之間。需要注意的是,将冷卻系統排空後重新加注冷卻液時,系統内部會存有一部分空氣。節溫器打開後,内存的空氣會完全排出,這時冷卻液液位會下降。因此,節溫器打開後再進行一次液位檢查非常必要。
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