2月6日，一汽-大衆迎來30歲生日。這是一汽-大衆成長曆程中極具裡程碑意義的時刻，也是中國汽車産業發展進程中的非凡印記。作為我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車企業，一汽-大衆肩承中國汽車産業開拓者使命，30年來堅守初心，砥砺奮進，以令人矚目的發展成果向時代交出優異答卷。

一汽-大衆成立30周年生日海報

合資合作30載，感恩成長路上的同行者

1991年成立至今，一汽-大衆已走過半個甲子。回溯過往，作為中國汽車合資企業的先行者，一汽-大衆30年的發展離不開社會各方的支持與信賴。

1990年11月20日，中國一汽和德國大衆15萬輛合資項目在北京人民大會堂正式簽約

當時，全國汽車産銷量不到100萬輛，一汽-大衆以15萬輛合資項目起步，堪稱首開先河。前行路上無章可循，阻力重重。然而，得益于各級政府的關愛和支持，中德雙方股東的精誠合作，中外員工的攜手共進，供應商、經銷商等合作夥伴的共創共赢，一汽-大衆攻堅克難，于改革開放的激蕩時代，開啟了中國汽車行業發展的嶄新篇章。

聚勢創新30載，穩居汽車行業領軍者

一汽-大衆成長的30年，是中國持續改革開放的縮影。與改革同頻，與時代共振，一汽-大衆聚勢謀遠，守正創新，蹄疾步穩，實現了從開拓者到引領者的蛻變。

1991年12月5日，一汽-大衆第一輛捷達A2轎車在一汽轎車廠組裝下線

從最初的1個品牌1款捷達轎車，到現在擁有大衆、奧迪、捷達三大品牌30餘款車型的龐大矩陣；從年産不足萬輛，到現在最高日産量破萬輛，連續三年産銷量突破200萬輛，一汽-大衆以一款款引領時代潮流和技術趨勢的高品質産品，圓了國人的汽車夢，累計收獲超過2000萬用戶的信賴。

一汽-大衆三大品牌産品矩陣

30年來，一汽-大衆不僅實現了自身的跨越式發展，也為中國汽車産業樹立了優秀企業的樣闆。零部件國産化率與供應商水平的提高，帶動了我國汽車工業裝備制造水平的進步；“全員全過程”質保體系，帶動整個行業質量意識的提升；強大的人力資源體系，培養了大量行業頂尖的技術和管理人才,為中國汽車産業的發展提供了保障。此外，一汽-大衆還輻射創造上下遊産業鍊近50萬個工作崗位，為區域經濟的繁榮發展做出了重要貢獻。

面向未來30載，勇當轉型升級推動者

近年來，能源、互聯網和人工智能均在發生深刻變革，新四化浪潮開始席卷汽車産業，一汽-大衆展現行業領軍者風範，再次成為轉型升級的先鋒。2017年，一汽-大衆發布“2025戰略”，将電動化和數字化轉型上升至企業發展戰略高度。

一汽-大衆佛山華南基地MEB智慧工廠

以推動高質量發展為目标，以改革創新為動力，一汽-大衆持續推進落實“2025戰略”。2020年，在電動化、數字化轉型方面取得實質性突破，為汽車産業“新四化”變革提供了樣闆力量。電動化方面，一汽-大衆大衆和奧迪的雙品牌電動化戰略已經落地,基于MLB evo平台打造的C級豪華純電SUV--奧迪e-tron去年9月在長春基地順利下線；佛山華南 MEB智慧工廠投産，首款基于全新MEB平台打造的ID.4 CROZZ也于今年1月開啟預售，一汽-大衆正式跨入電動化的新紀元。同時，一汽-大衆在數字化轉型方面也取得顯著成果。在産品數字化領域，通過與斑馬網絡、騰訊等互聯網企業建立合作關系，為用戶帶來了更具未來感的智能汽車新體驗。在管理數字化方面，一汽-大衆生産、采購、财務、銷售等全體系均實現了數字化叠代。通過積極創變，一汽-大衆為汽車産業轉型升級拓寬了發展路徑，提供了價值借鑒。

三十而立、再啟新局、深耕基礎、守正創新。面向下一個30年，一汽-大衆将在不斷夯實體系實力的基礎上，堅定推進企業轉型升級，為始終保持領先身位蓄勢儲備，持續為用戶提供更多更好的産品和服務，為推動中國汽車産業高質量發展做出更大貢獻。

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