問題1： 高速公路上錯過出口，在服務區的連接通道返回，會不會受到處罰？

是不會被交警罰的，但很有可能會被高速公路管理處處罰。

因為服務區的連接通道是服務區的内部道路，不歸道路交通安全法規管。但實際操作中會有很多問題，首先這個通道是給服務區内運送物資、緊急情況下軍警車輛通行使用的，一般情況下不對社會車輛開放，所以你能不能在這條道上掉頭是一個很大的問題。

其次．現在的服務區都有監控，你在那裡掉頭，被監控發現肯定會受到服務區的處罰，而且很有可能處罰的力度遠大于你從下一個出口出去掉頭回來的成本。所以從花費的成本角度，其實是不劃算的。

因此，還是建議大家錯過高速出口千萬别想一些亂七八糟的招，還是老老實實下一個出口出，掉頭再返回上一個出口。

問題2： 機油尺是冷車看還是熱車看？

這個可以在自己車的産品使用說明書裡查到，我查了幾本，發現大部分車型對檢查機油的要求都差不多。既不是冷車也不是熱車的時候查看，而是需要将車輛放置在水平的路面上，然後将車輛啟動待發動機達到正常的工作溫度之後，熄火，靜置幾分鐘等大部分機油落回油底殼之後檢查，這樣是最合要求的，所以實際上用完車之後檢查是最方便的。

另外要注意的是，像老款奧迪A4L等一些車沒有機油尺的車，這些車依然需要先将車熱到工作溫度，然後熄火靜置幾分鐘，然後點亮電源鍵（不要啟動車輛），在中控系統裡檢查電子機油标尺即可。

問題3：提車是個什麼流程？需要注意哪些事項？

提車沒有特定的流程，就是4S店将車輛交付給你的過程。但提車時還是有些事項是需要特别注意的：首先，要做的就是核對車輛信息、VPN碼，确保交付給你的車是你訂購的版本；然後，檢查車輛有沒有劃痕或過度勞損的地方（查裡程表沒任何意義，因為很多4S店在移庫時會拔掉ABS接口），最後，确認4S店将所有的資料、手續、贈品全部交付給你，尤其是自己上牌的消費者一定要确保所有資料齊全。

最後的最後，千萬要注意的一點是，出4S店之前一定要确認你所購買的保險已經生效，再将車開出4S店。

問題4： 新車磨合期過後，油耗會有所下降嗎？

會，因為磨合期是汽車内各個部件相互磨合的過程，這個過程結束後，理論上發動機内部、傳動裝置的、摩擦咬合要更順暢一些。基于這種原因，磨合期結束後，發動機運作需要克服的摩擦阻力就更小，油耗自然也會降低，但這個下降的幅度不是很大，遠不如良好的駕駛習慣帶來的低油耗。

問題5： 國産h6、日産逍客、現代ix35、起亞智跑、XRV，哪款車更好？

首先這幾輛車裡，哈弗H6是唯一的國産車，它的優勢很明顯：就是配置高、空間大。但它也有不成熟的地方，比如零部件的耐久性，各種細節設計的不夠人性化等等。

ix35和智跑都屬于比較老的車型換了個殼而已，所以它們的機械素質談不上多好，隻是相對來說動力總成、底盤的調校比較成熟，如果對車沒太大追求，隻求日常安安穩穩的代步，這兩輛車也是不錯的選擇。

逍客和XR-V是比較新的車，包括安全性等各方面都是最新的成果，所以相對來說，這兩輛車是這裡面産品力相對較強的。但這兩輛車的情況也互有不同，逍客空間不如XR-V，不如XR-V好開，但配置水平較高，底盤更舒服；而XR-V的操控性能更好，空間更大，但底盤隔音和濾震水平較差。所以，就看你的具體需求是什麼了。

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