漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。是車手以過度轉向的方式令車子側滑行走。

這種駕駛方式這兩年十分受年輕人的歡迎，那我們想學習的話，又有一些什麼需要我們了解的技巧呢？

車輛發生漂移的原理是：後輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多隻能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時隻要前輪有一定的橫向力，就會産生漂移。

漂移的完美完成有一個前提—保持前輪的抓地力。

1、安全

漂移其實是車輛處于失控與不失控邊緣的一種駕駛狀态，甚至是漂移的高手也會嚴重失誤，所以對于想要學習的人，我建議在空曠的場地，最好能夠在地上碼放樁桶，并且要遠離人群。

2、車輛的選擇

車輛選擇大馬力的後驅最好，前驅和四驅車都可以做漂移，但是難度大，也很難做到長距離的漂移。

車重在漂移過程中是十分重要的因素，車重對于漂移的啟動、保持漂移穩定及漂移的停止都起到重要作用，馬力不足的車會利用車重，通過駕駛員的高招技術開始漂移，然而重型車則需要更多馬力來彌補車重過重，汽車越重，就越難漂移。

3、車輛損傷

漂移一定會傷車，特别是對輪胎的傷害最大，對傳動系統，底盤部件也會造成一定程度的損傷。

4、場地選擇

開始漂移前要選擇好場地，不要再公共道路上進行漂移。

柏油路：漂移要比正常行駛過彎速度慢。

砂石和雪地：路面摩擦系數小容易産生漂移，需要的車速慢，對車的磨損相對要小。

車輛漂移主要有5個步驟：

1、直路行駛中拉起手刹之後打方向盤。這個步驟是利用後輪與地面産生負速度差來達到使後輪失去抓地力的目的從而漂移。

2、轉彎中拉手刹。這一步是利用在轉彎過程中，突然拉手刹，使重心突然前移，後輪失去抓地力從而漂移。

3、直路行駛中猛踩刹車後打方向盤。原理同1，不過速度損耗比1要小，因為刹車産生的慣性比手刹的要小。

4、轉彎中猛踩車。速度損耗較2要小。

5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向于後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門并且打方向盤。

A、在進入彎道前，保持足夠的速度。

B、進入彎道前，輕點刹車，挂低檔（使引擎空轉，後輪失去抓地力），同時往彎道方向的反向打方向盤。

C、迅速往彎道方向打方向盤，踏刹車，同時注意用油門來調整平衡。

D、車尾随慣性甩出後，往行進線打方向盤（就是彎道的反向），踏油門，轉速足夠後，挂高檔加速。

E、在要漂移出彎道前，松油門點刹車，控制路線。

F、滑出彎道後，踏油門，矯正方向，使車盡快和賽道平行。

整個步驟要在2-3秒内完成，過早則會撞到彎道内線，過晚則會撞向外線。

Hand Brake Drift（手刹起漂法）

手刹起漂法适用于各種驅動形式，該方法比較簡單但效率較高。

操作原理：用較高的車速進彎，快速打方向的同時拉手刹使後輪抱死來減小橫向抓地力。調整方向和油門，當把速度減到合适程度，路線對了，角度對了，就可以放了。但要注意，拉手刹的瞬間打方向的力度決定着起漂的角度。

Braking Drift（重刹起漂法）

重刹起漂法适用于各種驅動型式。

操作原理：是用較高的車速進入彎道，入彎時大力刹車減速（不能抱死，否則很難起漂），并猛打方向，利用載荷前移使車尾抓地力減小。保持車輛姿态至出彎。

Feint Motion（逆甩）

逆甩适用于各種驅動型式。

操作原理;在彎前并不是沿着外側線路而是沿着道路中間行駛，入彎時先向彎外快速打方向，之後立即轉向彎心。此方法由于前後輪的橫向力都貢獻着橫擺角加速度，導緻起漂時車身甩出的力度将近拉手刹時的兩倍。

Accel Off（斷油起漂）

此方法适用于各種驅動形式，但後輪的抓地力要盡量小于前輪。

操作原理：入彎前，像前兩種一樣，不過到彎道入口，松油門，打方向盤，到彎道出口時，調整方向，給油，即可。

Power Drift（油門全開起漂）

此方法适用于馬力較大的後驅，不好把握，建議此招在空曠地方玩。

操作原理：踩油門，加速到該轉彎的地方，猛甩方向盤，甩到一定程度時，反打。如果這招練得好，自然而然就會繞着圈漂移了。

Clutch Kick

此方法不适合前驅車。

操作原理；此方法有點像《頭文字D》那樣，不過會有不同。在彎前的速度要比之前幾種要稍微低一些（因為不用踩刹車，但轉速不要太低），到彎道入口時，踩離合，降檔。

這樣一來，後輪就會因為搶擋轉速猛增而打滑。滑到一定程度時，升檔同時，反打方向盤，然後漂移出彎即可。但要注意，搶擋這種行為很傷變速箱、離合器及驅動輪，這種方法通常隻有場地賽才會用。如果要玩的話，試一兩次就好了，并且要及時對車子進行維護。

Inertia-Drift

此方法适用于後輪驅動車，适用于120度以上的大彎角。

操作原理：松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式。入彎前加速，入彎時松油門并同時猛切方向盤；車子開始滑行後，降檔并加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎；

Sidebreak-Drift

此方法适用于前輪驅動車。

操作原理：拉手刹車使車尾甩出的過彎方式；尚未到一般的入彎點處時提早切方向盤，然後拉手刹車使車輛側滑；滑行時立即降檔，并保持滑行狀态到過彎頂點；到達彎頂點時，立即大腳油門出彎。

在實際的操作中，不同的漂移方法要根據車況，路況，彎角的大小靈活的運用。

對于漂移高手來說，也是常将幾種不同的方法組合使用。漂移要靠我們長時間的練習而不是蠻幹。所以想玩的話一定不能心急，多練習，多琢磨。

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