怎麼設置變頻器電機參數?引言：變頻器的設定參數較多，每個參數均有一定的選擇範圍，使用中常常遇到因個别參數設置不當，導緻變頻器不能正常工作的現象，因此必須對相關的參數進行正确的設定 ，現在小編就來說說關于怎麼設置變頻器電機參數?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

怎麼設置變頻器電機參數

引言：變頻器的設定參數較多，每個參數均有一定的選擇範圍，使用中常常遇到因個别參數設置不當，導緻變頻器不能正常工作的現象，因此必須對相關的參數進行正确的設定。

1.控制方式

即速度控制、轉距控制、PID控制或其他。采取控制方式後，一般要根據控制精度進行靜态或動态辨識。 　　

2.最低運行頻率

即電機運行的最小轉速。電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導緻電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導緻電纜發熱。 　

3.最高運行頻率

一般的變頻器最大頻率到60Hz，有的甚至到400Hz，高頻率将使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。 　　

4.載波頻率

載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。 　　

5.電機參數

變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。 　　

6.跳頻

在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特别在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。

7.加減速時間

加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信号上升、下降來确定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。 　

加速時間設定要求 ◀

将加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然後将加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重複操作幾次，便可确定出最佳加減速時間。 　　

8.轉矩提升

又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率範圍f/V增大的方法。

設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。 　

9.電子熱過載保護 　

本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器内CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能隻适用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各台電動機上加裝熱繼電器。 　　

電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%。 　　

10.頻率限制

即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信号源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。

此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并将變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。 　

11.偏置頻率 　

有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定。其用途是當頻率由外部模拟信号(電壓或電流)進行設定時，可用此功能調整頻率設定信号最低時輸出頻率的高低。

有的變頻器當頻率設定信号為0%時，偏差值可作用在0～fmax範圍内，有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進行設定。如在調試中當頻率設定信号為0%時，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時将偏置頻率設定為負的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz。 　　

12.頻率設定信号增益

此功能僅在用外部模拟信号設定頻率時才有效。它是用來彌補外部設定信号電壓與變頻器内電壓( 10v)的不一緻問題；同時方便模拟設定信号電壓的選擇，設定時，當模拟輸入信号為最大時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可；如外部設定信号為0～5v時，若變頻器輸出頻率為0～50Hz，則将增益信号設定為200%即可。

13.轉矩限制

可為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經CPU進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢複特性有顯着改善。轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。 　　

驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩态運轉時，轉矩功能将控制電動機轉差，而将電動機轉矩限制在最大設定值内，當負載轉矩突然增大甚至加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過最大設定值。驅動轉矩大對起動有利，以設置為80～100%較妥。 　　

制動轉矩設定數值越小，其制動力越大，适合急加減速的場合，如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報警現象。如制動轉矩設定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上，如制動轉矩設定為0%時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻器反複起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意。

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