液壓式的工作原理,以反力式為例,分兩種情況:
1、當汽車停車時,此時方向盤轉動會沉重,液壓式EPS就起作用,通過接收車速傳感器的信号,判定此時需要給轉向系統助力,于是轉向油泵工作,轉向助力液通過分流閥,在通過轉閥,從動力缸的一端進入,另一端出來,實現助力作用。
2、當汽車高速行駛時,此時方向盤較輕,駕駛員沒有路感,ECU接收車速傳感器的信号,判定現在需要給反力,于是就控制回油管路中的電磁閥開度變小,從而進入到反力室的油多,反力大,使駕駛員獲得良好的路感。
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