【有車以後 靜态解析】2月5日，飛凡汽車正式發布了旗下全新中大型純電轎車——飛凡F7，預售價為28萬元-35萬元，并正式開啟預定，新車預計在3月份正式上市。

　　飛凡F7的外觀延續了紅點獎設計精髓，全車勢能設計，車身運用了大量線條來雕刻型面，看上去十分動感。頭燈極緻簡約，造型犀利，上面是日行燈，下面是遠近光。

　　車身多處對空氣動力學進行優化，比如前杠兩側都有掏空處理，可以有效梳理撞風氣流。最終飛凡F7的風阻系數僅為0.206，是目前中國品牌之最。

　　飛凡F7的車身尺寸為5000x1953x1494mm，軸距3000mm，接近2米的車寬呈現出寬體姿态。短前懸，長後懸，前後動态軸荷比50:50，窄車窗的設計進一步優化了車身比例，觀感相當協調。

　　細節部分，彈出式隐藏門把手、四門電吸 無框車門，玻璃也均為雙層加膠，可有效提升NVH表現。20英寸輪圈配Brembo卡鉗，視覺效果滿分，輪胎給到了米其林PS EV。

　　尾部和車頭遙相呼應，都是極簡風格，亮點在于宛如浮島的貫穿式尾燈，以LOGO為中心向兩側舒展蔓延，進一步拉伸視覺寬度。

　　坐進車内，最先映入眼簾的就是43英寸的真彩大三聯屏，整個面闆采用一體化玻璃打造，中間無縫隙，觀感十分震撼。15.05英寸中控屏采用OLED技術，全液晶儀表和副駕屏采用MINI-LED技術，顯示亮度和色彩還原都很棒。

　　座艙交互系統名為RISING OS，采用“零思考”理念，大家可以簡單理解為讓操作化繁為簡，可以做到可見即可說和可見即可點。背後則是高通骁龍8155芯片做支撐，操作流暢度也很好。

　　飛凡F7的座椅是其一大賣點，内部填充物厚實，坐下去有明顯塌陷感，可以貼合身體曲線。此外，新車還搭載行業首創場景式3D矢量音效技術，全系标配16揚聲器以及主駕頭枕音響，進一步提升視聽享受。

　　後排配備8英寸多媒體娛樂屏，功能和副駕屏一緻，可以播放網絡視頻。後排座椅采用大側翼設計，坐感和前排同樣柔軟舒适。功能方面，前排座椅支持加熱、通風、按摩，後排支持加熱、通風。

　　動力部分，飛凡F7後驅版本峰值功率250kW，峰值扭矩450 N·m，零百加速達到5.7s，四驅版本峰值功率最高可達400kW，峰值扭矩達700N·m，零百加速達到3.7s。全車搭載32個感知硬件，實現高階自動駕駛輔助功能。

　　還有就是飛凡F7支持換電技術，在現階段補電還沒有加油來的那麼方便的前提下，可以最大限度提升用車便利度。

　　全文總結：

　　飛凡F7無論是外形設計，還是科技配置都屬于第一梯隊表現，所以在這方面很有優勢。此外，我認為舒适的座椅也是這台車的一大亮點，前後排保持一緻的坐感，這點尤為重要。如果再結合28-35萬元的預售價來看的話，相比新勢力同級競品，飛凡F7的性價比還是比較出色的。

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