質量先不說 ,不過吉利的營銷确确實實是所有汽車裡面最牛逼的。
營銷這個東西 其實要兩方面看,
一方面是确實好 , 把好的東西展現出來 搞得的人盡皆知 那就是成功的營銷;
另一方面 營銷成功的背後就是讓消費者增大了期望,最後可能就會希望越大失望越大;
比如說 最近吉利上市的 吉利星越
這貨是吉利沃爾沃平台最新産品,高功率2.0T版本三大件綜合能力非常不錯,與沃爾沃除了 某些車身鋁材和内飾用料設計有點區别 其他基本就是沃爾沃換殼産品。
而且這貨内外設計非常成功,已經是目前吉利最高端最好看的車型了
其内飾設計一直是吉利強項,不張揚卻很前衛,緊跟世界設計潮流。
内飾設計甚至超越了 寶馬最新設計語言
寶馬X5最新應用呢内飾設計 後期寶馬主流車型會全部采用這個設計
能把世界大廠比下去 這個力道要承認。
但是這貨這麼好 最終卻輸在 營銷上。
不是營銷不給力 而是太“給力”。 最後 物極必反 營銷過度了,自己挖坑 掉進去了……
可能是吉利營銷部門太想出風頭了 居然搞了一個 小星星命名的營銷
吉利汽車下屬天文興趣小組經過長期觀察,發現了活性以及木星軌道之間,有一顆圍繞太陽運轉的小行星,其公轉周期1674天,距地球距離2.02天文單位。,被其命名為“星越”
搞的跟真的是的 ,關鍵 客戶買的是汽車,不是宇宙飛船呀?
假的終究是假的 即便所有的“假象”都是真的
中科院雲南天文台麗江天文觀測站站長和壽聖對外公開表示:“吉利隻是簡單的搞了次活動,我們天文觀測站僅僅提供活動場地,小行星命名申請與我們沒有關系,真實性我們也在調查”。
營銷如此不務正業 拍馬屁 拍到馬蹄子上了 。
混動車型 自燃
最後沒想到 一場 大火徹底讓剛上市的 星越 涼了……
這時候 公關卻沉默了,想當年 途觀火葬場都沒事 ,如此大起大落 證明吉利的管理方式出現了問題呀。
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