高鐵乘務員的工資由以下幾點構成:基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目,但這已經是工資條上顯示的所有。然後再根據所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級别的不同,基本工資及獎金也會有不小的差距。
一般乘務員的實習基本工資不會超過2000元,轉正後基本工資也不會超過3000元。基本工資的浮動基本不會有很大的改變。加上其他的獎金以及補助,一個月稅前的工資大概在6000元以内(普通級别)。扣除五險一金外到手在4500-5000之間。
高鐵乘務員的福利待遇還是不錯的。如果是通過考試進去的校招生,與國營局直接簽署合同,包吃包住、法定節假日的福利都是不錯的。乘務員的休息制度是上一休一或上三休三。
高鐵乘務員一般都是合同制,三年合同期,工資4000-8000元,具體看分配的哪個線路,一般越長的線路工資會越高點,工資構成大概就是:底薪+出勤+房補+餐補+商品提成(工作餐、飲料、小吃、零食、紀念品等)。高鐵有臨時工與合同工之分,臨時工就是所謂的勞務工工資扣五險一金後大概工資3200左右,上幾天班休幾天假,比如一趟車來回2天兩夜雙班倒,一個人得上一天一夜,回去休息2天。
高鐵乘務在就業這方面未來5-10年就業前景還是很不錯的,主要原因有兩個方面:
1.高鐵建設不斷加快,越來越多的高鐵線路投入運營,尤其是中西部地區高鐵建設發展潛力很大。
2.高鐵成為主要出行方式之一,一千公裡内一百公裡以上,高鐵比起汽車和飛機都有優勢,高鐵成為主要出行方式,很多高鐵班次越來越密集,班次越多,需要的乘務人員也越多。
就目前高鐵專業的從業人員中,高鐵乘務員的月薪在三千到七千元人民币左右,高鐵專業的中層領導工資在二十萬人民币左右,高層領導在三十五萬左右。高鐵是屬于國家新型發展的項目,所以對從事這裡專業的人員要求較高的素質,而對這方面的專業人才需求量也很大。
國内高鐵、CRH動車組、城市地鐵從事乘務、車站督導、巡查、票務、安檢等管理服務工作。高鐵乘務專業服務人才需求極大,就業工資待遇豐厚,前景廣闊。
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