機場地勤人員一般月薪5000元左右。然後根據不同的職能，工資也會不同。地勤也分一定的級别有一級二級三級，獎金和補貼，總體在300元到1000元左右，績效在3000~5000左右，工作兩年後一個月能夠拿到六七千左右的工資。當然還要工作時間到一定年限，航空公司會給老員工漲工資。并且繳納五險一金，可享受免機票待遇。
1、得看你去的是機場地勤的技術崗還是普通崗了，地勤技術崗中分為值機、安檢、要客等，地勤普通崗是出租車引導員，之類的，這類的工資就不高了，兩三千吧，地勤技術崗要高些。
2、在機場地勤人員一般的待遇都是W2的薪資。就是1500的的工資(扣除3金後還有1200左右)。再加上補助680元(飯貼200，車貼300，電話費貼180)。機場服務台的是做滿2年後是W2.3，也就是在原1500工資上加300，其餘的都一樣。機場機務的薪資是W3。2000元。其餘的都一樣。
3、總之，在地面為旅客服務的都叫地勤，在天上為旅客服務的是空勤。現在大部分的地服都是合同工，不是航空公司的正式員工。或者通過勞務公司以勞務派遣的形式為航空公司工作，和航空公司沒什麼關系。
4、地勤的涵蓋面太廣了。要知道一個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛，還有十幾個部門呢。機務、市場、人力資源、後保、黨紀、安全監察、秘書處、離退、紀委、财務、運行控制、貨運等等。總的來說，這裡面機務算是最高的了，從剛入職的3000-5000，幹個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。
每個機場對于地勤這個概念其實都不太一樣。有的機場，安檢和配載以前算地勤，前幾年開始就不算地勤了。其他籠統來說，地勤要麼是服務、要麼是值機。
這兩個崗位都是非常辛苦的一線崗位。每天要接觸各式各樣的人、各種各樣的突發狀況，并不是說單純的累，還有很大一部分的壓力來源于保障航班正常性。你可以想一下一個航班由于你個人原因導緻延誤這份壓力有多大，更不要說犯一點安全方面的差錯了。
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