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車的緩速器什麼原理

知識 更新时间:2024-12-03 22:24:12

  汽車在減速或下長坡時,啟用緩速器,可以平穩減速,免去使用刹車而造成的磨損和發熱。

  目前有兩種結構的:電渦輪緩速器:相當于在傳動軸上裝了個“發電機”,不通電時,無接觸無磨損,需要制動時接通電路,傳動軸便受到電磁場的阻力,達到制動目的。無磨損但結構龐大。目前重卡、大客多有選用(國外還可在工作時向電瓶充電)。電渦流緩速器的原理與發電機一樣,傳動軸上有定子線圈,固定在橫梁上有轉子線圈包圍傳動軸(不過外形與發電機大相徑庭),不需要電腦控制,隻要接通線圈的電路,緩速器就會對傳動軸産生阻力。液渦輪緩速器:在變速箱箱殼後端增加一個渦輪室,當制動電路開啟後,使變速箱油在渦輪中産生阻尼達到制動效果,無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。

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