說到汽車那就不得不說關于汽車排放的标準,比如現在的國6政策正式出台,咱們都知道國6政策已經影響到很多城市了,也許沒有你的家鄉但也是遲早的事。國6政策讓其他标準的車型受到了相應的制約,就比如國3标準的車輛,像是這類标準的車型,是完全禁止上路的,基本上可以當一塊廢鐵來看待它。賣二手車的話也許還值點錢吧,國4車型也好不到哪兒去。
再說一說這離國6最新的國5車型吧,現在所有的國五車型是不允許上牌的,買了的國5車你就沒法去上牌照,沒法開上路,所以大家一定要切記小心,不要被經銷商給忽悠了。随着國6來臨,小編就有一個疑問,我們現在到底要買什麼樣的車?也許你會說不是已經說有國6車了為什麼還有疑惑呢?那是因為國5标準的推行才沒有多久,國6就已經實施了,要是買了國6的話說不定到明年國7政策又搞一波。
面對這種情況,車友們也是誠惶誠恐,生怕自己剛買的愛車就被淘汰了,這也是一個非常現實的情況。雖然汽車是消耗品,但也不是一件快消品很快就會被用完,車子買回來之後用個八九年的都是正常情況,即便會被年檢報廢,但也不會在短時間内廢掉。如果國7政策出現直接把國6車以及之前的全部給out掉,那我買它有何用?一輛車的價格也不是特别便宜,怎麼着都要十幾萬,忽然就被報廢了,肯定會讓車主們不樂意的。
不過也有一些車主他們的看法比較随意,他們認為現在買國5車型也未嘗不可,雖然說現在的國5車型已經禁止上牌照了,但是在某些地區的政策不同,還沒有正式實施國6呢,在這些地方買國5還能夠再開一段時間。因此即便是在2020年國5車型也有一定的市場,可能經銷商也是這麼覺得的吧,在2019年的時候,國5車型都沒有什麼太大的優惠,他們覺得既然城市賣不了那就賣農村呗,反正賣出去就賺了錢。
小編感覺不管什麼政策,似乎受損失的都是消費者,像是那些買了國4的消費者,它們的車子才開了沒到六七年,自己的愛車需要更換,誰家有礦呀?剛還完貸款沒多久就換車,而且像同樣牌子的汽車同一年生産的,國外開20年都沒有人管,國内就不行,這也是國人之所以會有吐槽的原因之一。
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