最近有一位車友和大餅聯系，說他看中了一輛起亞K2的二手車，像大餅咨詢這款起亞K2二手車值不值得買？

咱們先來看一下基本情況，這是一輛2012年的起亞K2，自動擋的車，不過呢，也就是配了一個4AT的變速箱，有現在的眼光來看，那不僅僅是老掉牙而已。當然實際上起亞K2搭載的這款變速箱的平順性還算說的過去，隻是擋位數量太少，在很多時候隻能是心有餘而力不足。

對于一輛八年車齡的二手韓系車來說，是否值得去買呢？

對于二手車來說值不值得買，首先一個很重要的考慮因素就是價格，那麼目前這輛起亞K2的報價是在4萬塊錢左右。大餅想了一下也是幾年前買了一輛七年車齡的大衆polo，當時也是花了4萬多塊錢。如果大衆polo和同年份的起亞K2比起來的話，首先，大衆polo用的是6AT變速箱，實際表現上那要比起亞K2好了很多。另外，大衆polo的行駛品質也是起亞K2所不能比的，這一點呐，大家也不用争辯，在行駛品質感上，即使是廉價的大衆車，底盤的質感也是可圈可點的。

所以通過這個簡單的對比，至少可以發現花4萬塊錢買一輛八年車齡的二手起亞K2，在價格上其實并沒有什麼太大的優勢。

既然在價格上沒有什麼太大的優勢，那麼咱們再從汽車的産品力本身來看一下。

對于起亞K2這款車，大餅前面也提到了行駛的品質感呢，隻能說是中等偏下的，或者說和他的車型定位相契合。整車的行駛品質顯得比較的單薄，實際駕駛起來，尤其是高速駕駛，不太能夠給消費者太大的信心，即使這輛車的标稱最高車速可以達到170Km每小時，實際開起來當時速超過100千米每小時的時候，你就已經能夠感覺到車身不是那麼的穩定。當然，對于這個級别的韓系車來說，這樣的表現也并不令人意外。

當然，起亞K2也有優點，首先第一個優點就是空間表現，同價位主要是一些小型兩廂車，但是起亞K2是一款三廂車，在後備箱的空間上面還是更有優勢一些。另外，第二排的空間表現也要比大衆polo等同級别的車型要好很多。其次就是這款車的油耗表現非常不錯，雖然自動變速箱的技術比較老舊，但是實際開起來，油耗還是比較令人滿意的。

最後大餅給這位朋友的建議是，花4萬多塊錢的話，那麼遠遠不如再多加一點錢買新車。目前7萬塊錢左右，已經可以買到很多自動擋的緊湊級轎車了，還可以享受新車貸款的免息優惠，實在是沒有必要花4萬塊錢買這麼一輛八年車齡的二手車。

當然，如果價格上能夠再砍掉1萬塊錢的話，那麼也還是可以考慮一下。如果價格超過35000，大餅就不太推薦買它了。

不知道各位車友對此怎麼看呢？

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