問大家一個問題，現在國内兩驅拖拉機做的最大馬力是多少？120馬力，150馬力，都不是，那都是老黃曆了，答案就是：經過這幾年的更新升級，已經做到了160馬力。今天我就為大家講解一款大馬力的兩驅拖拉機，它就是東方紅LX1600輪式拖拉機，這款車是今年東方紅在22年經過升級後所細心打磨推出的車型，兩驅主打車，今天我們要對整車的性能特點做一個全面分析。

1，首先我們來看一下它的整車外形尺寸：它的長是4.9米，寬是2.4米，高是3米，後面帶防翻安全架，這個安全架比往年設計的要低一些，主要考慮到太高的話有好多車都進不了家門，那多郁悶啊。因為這個車不帶前驅，所以它的前輪胎要小一些，配套的是7.5-20的徐州甲字牌輪胎，後輪胎是16.9-30的高花胎，這個高花胎在旱地用也是可以用的，主要好處是抓地力比較強，而且更耐磨。它的最小轉彎半徑是4.8米，最高時速将近每小時40公裡，非常的快啊。前機罩還是采用經典款式，它整車的外油漆工藝采用的是汽車烤漆工藝，油漆是世界三大油漆之一的美國PPJ油漆，不失光，不失色，非常光亮。比較耐看。

2，它座的發動機是東方紅117.7千瓦，160馬力，6缸增壓發動機，它的最大特點是低轉速，大扭矩，作業穩定，不易熄火，而且它是高壓共軌，能讓柴油在缸筒内充分燃燒，從而降低耗油量，它的燃油箱容量是220升，可基本滿足一天作業需求。

3，它全車的線束插頭全部采用汽車防水插頭，成本貴3-4倍，風吹雨淋都不怕，我們作業後保養時可直接用水清洗，不怕短路，全車卡箍用的是304不鏽鋼材質，使用壽命長。

4，離合器用的是一拖衆城離合器，穩定可靠，還可選配進口離合器，多種選擇，我們在看這個車的檔位，它是标配12個前進擋和4個倒退檔，前進倒退轉換時比較平順，操縱輕便，還可選裝爬行檔。最低速度不大于每分鐘5米，可滿足藥材收獲，山藥耕作，稭稈打捆等特殊作業需求。

5，我們再來看一下它的底盤傳動系統，它的這個底盤技術是東方紅廠從意大利菲亞特公司引進的，具有自主知識産權，它的這個變速箱底盤的軸，齒輪，殼體等零件，全部是東方廠自制的，采用萬噸鍛壓技術。零件的同心度，平面度高，加工精度相當于人頭發絲的1/40。它還采用了硬連接技術，這個技術是航空航天領域采用的制造技術，在國内也隻有東方紅一家能采用這個技術。這個硬連接技術簡單來說就是，這個後橋殼體的連接不用紙墊，不用密封膠，直接連接都不會漏油，精度高。

6，它的液壓提升系統為合油結構，使用更可靠，提升力大，具有位調節和浮動控制等多種耕深控制方式。這款車是帶強壓入土功能的，配的有一個強壓油缸和兩個輔助油缸，提升力大。還配套一個強壓轉換開關，可根據作業需要，輕松實現強壓和非強壓的功能轉換，方便快捷。上面有2組液壓輸出，也可選裝3組液壓輸出。它的轉向和制動都是液壓的，操作較輕便靈活，可有效減輕駕駛員的工作強度。另外它的液壓油用的是東方紅專用多功能潤滑油，原來用的是N100D型号的，每500小時就要換一次油。現在這個多功能液壓油是和雪佛來公司合作生産的，每次可以使用1500個小時。大大節省了我們的保養費用。

7，這個車的标定牽引力是29.5KN,可用于工廠，倉庫，碼頭等牽引車輛工作。我們在來看一下它的動力輸出，它有是650/720兩種轉速。動力輸出軸有6鍵，8鍵可選。可配套旋耕機，還田機，等大型農機具。用途多樣。

8，我們在來說一下兩驅車的優勢：在公路駕駛和運載方面，兩驅的拖拉機舒适度和機動性要比四驅的好一些。在低負荷低作業中，兩驅的拖拉機因為前輪沒有驅動的原因，轉向的舒适性和靈活性也更有優勢。

9，我們在來說這下這個車的缺點，這個車因為馬力比較大，所以耗油量相對來說比較大，再一個它沒有前驅，所以如果後面配大型機具犁地的話會有些吃力，最後一點這個是沒有密封駕駛室，工作環境較差，作業比較辛苦。

這些就是東方紅LX1600輪式拖拉機的主要性能特點了。想進一步了解的朋友歡迎下方留言。我是農機小魏，喜歡的話點個贊支持一下。

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