東風車出事故送修好 又現新問題
林先生在2020年7月買了一輛東風風行F600,用于跑長途營運。今年7月份,林先生在開車過程中撞上了路墩,在其看來這次的碰撞事故不算嚴重,4S店在維修檢查後更換了一些部件,維修費全額走了保險賠付,事情解決得還算順利。但沒過多久,林先生在駕駛過程中察覺到了不對勁。
林先生說目前每跑1000公裡就得加1L機油,按每個月跑8000公裡來算,每天就要花掉近50元,費用不菲。林先生說4S店維修時有更換車輛的氣門部件,懷疑是因為氣門油封沒有密封好,機油進入燃燒室産生燒機油的情況,此外,行駛過程中持續“燒機油”,也讓林先生擔憂車輛發動機受到影響。
4S店:需要拆車檢修 确定問題
林先生說,他也跟4S店多次交涉此事,但門店始終沒有給出讓他滿意的解決辦法。随後記者與林先生前往了東風風行福建寶誠4S店,售後的魯經理表示,林先生車輛公裡數較高,也可能有積碳,才導緻了産生燒機油的情況。
售後的魯經理表示,目前林先生沒有同意拆車,所以無法判斷“燒機油”的具體原因。其認為,沒有拆車檢修都是紙上談兵,希望林先生能把車輛交給他們先确定故障原因,雙方再進一步溝通。另外魯經理表示,如果是氣門問題他們将承擔全部責任;如果是氣缸其它問題導緻的,可以給予林先生相應優惠維修。經過協商,林先生同意再将車輛交由4S店進行檢修。
營運車對于車主來說事關生計,幫幫團也希望門店能夠盡快排查出故障,讓車主安心。關于此事,我們也将持續關注。
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