風冷式中冷在堵車時的散熱效率的确是很差的,大部分高端的汽車都已經使用水冷式中冷了。
中冷是渦輪增壓發動機才會配備的東西,中冷是給進氣降溫的。
渦輪增壓發動機會将空氣壓縮後吹入發動機汽缸内,空氣經過渦輪增壓器的壓縮之後溫度會升高。
如果進氣的溫度比較高,那會影響發動機的動力輸出,嚴重的還會導緻發動機爆震。
所以,使用渦輪增壓發動機的汽車都會使用中冷。
中冷有水冷式的和風冷式的,風冷式中冷的散熱效率是不如水冷式中冷好的。
如果遇到了一些堵車的路段,那風冷式中冷的散熱效果會下降。
降低發動機的進氣溫度是可以提升性能的,降低進氣溫度是很重要的,特别是對于一些性能車來說。
大部分高端的使用渦輪增壓發動機的汽車都會使用水冷式中冷。
如果對自己車子的中冷性能不滿意,那可以更換一套更好的中冷,這樣是可以提升發動機性能的。
有些改裝車愛好者為了降低進氣溫度甚至會改裝碳纖維進氣管,碳纖維進氣管可以隔絕發動機艙内的熱量,這樣是可以降低進氣溫度的。
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