大家好，享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每日為您提供最權威的汽車資訊。這期給大家帶來的是《試駕過大衆朗逸、日産軒逸和别克英朗怎麼選？車主：選它最合适了》。今天我們請來一位别克英朗的車主，目前車主提車後已經開了3個多月了，下面把時間交給他，讓他給大家分享自己的用車感受和選車經曆。

最滿意：這款車滿意的有這麼幾點。1、顔值在線、外觀設計很走心，别克是美系車，美系車一般都是比較注重美的诠釋的，起碼它的外觀是吸引自己去看它的一個點。 2、 内飾的做工，做工這個東西你是裝不來的，它的粗細明眼一看便知了。 3、配置比同級比的車高。 4、空間寬敞，能滿足自己的需求。

最不滿意：坐在後排噪音有些大，感覺就像是坐在了後排的車輪上，有些吵，前排還好，内飾裝飾中硬塑料運用的有些多，再一個開了一段時間發現方向盤時不時發出吱吱的聲響。

外觀方面：外觀雖然不是占很重要的因素，但是也能側面襯托出你的審美等各方面的原因，現在都是通過外觀看心理，而且我也是顔值控，不管自己長得好看不，車子也是要美美的，那個帥哥不愛美女，之前關注過17款的英朗，那時前臉還沒有添加飛翼式的進氣格栅，看起來比較厚重有種笨笨的感覺，新款的前臉添加了一對小翅膀，與其說是小翅膀我倒覺得更像一對小胡須， 就像年輕人為了沉穩留的小胡須一樣，看起來就比較年輕成穩，沒有了那種笨笨的感覺。

舒适性方面：舒适性除了後排的噪音外，其它的還可以，起碼獨立的後懸架，調校的有韌性，對路況的反應和過濾表現良好，座椅軟硬适中，相比較國産車有的車子座椅你坐上就感覺闆闆的，有些硬，有着很明顯的差别。

油耗方面：沒買别克車之前聽得最多的就是别克的車是油老虎之類的，所以就有葡萄酸不酸吃了才知道，油耗怎樣開了才知道，現在處在磨合期油耗是6左右7以下的樣子，作為家用小轎這個油耗完全可以接受，後期可以大膽放心的使用。

内飾方面：内飾比較大衆，内飾運用的硬塑料比較多，還是有些失望，我也知道車子價錢不高，一分價錢一分貨，但是還是希望能走走心，也沒有說是要全皮裝飾之類，隻是希望選材用料中硬塑料少些，這樣氣味也就不會很大，希望有待提高。

操控方面：方向盤在40碼以下的時候會有些重，然後再倒車的時候方向盤也會有些重，總體來說方向盤沒有虛位，轉向精準，沒有說是百分百的指哪打哪，也能做到很小的誤差，還有之前開都是好的，最近方向盤時不時會發出響聲，不知是哪裡的原因，近期還要抽時間去店裡檢查。

空間方面：英朗給我的空間是足夠的，可能是因為車身比較修長，給人的感覺是空間很足夠，我是中等的身材，身高1.75米坐進去座椅調好，從後視鏡中目測離頭頂大概還有一手的距離， 腳也沒有被完全束縛住，時間長了還有點伸展的空間，後排坐進去可以翹得起二郎腿，在翹起二郎腿的這個過程中還不會踢到前排座椅。儲物空間：中央扶手箱比較短要是長一些就好， 而且還感覺有些靠後了，放胳膊感覺不是很方便，後備箱比較深，平常家用完全足夠了。

動力方面：試駕之前一直想買1.3的，但是去到店裡，銷售顧問先讓我們試了1.0的，去試之前說實話我是不看好1.0的，但是試駕的過程确實是驚着我了，125匹的馬力看來不是虛的，提速很迅速，給油就走，要是深踩油，有很強的推背感。高速表現：上過一次短途高速，高速上給油跑到1 10是很輕松的，車子整體很穩不發飄，就是如果高速超車的話這個動力表現還是有些吃力。

性價比方面：抛開内飾和一些不滿的小毛病來說，英朗整體的性價比很高，英朗外觀車身修長，不像日系車有點扁平，其實兩個長度差不多，就是因為外觀造型的不同，别克看起來視覺上車身就比日系車的長，安全性能方面也是值得信賴，有很多實用且生活中經常能用到的配置：胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、後視鏡加熱、後排出風口、安全穩定系統、後獨立懸架等，這些配置足以為我們的安全保駕護航。

為什麼選擇這款車：關注英朗的時間比較長了，途中還看過大衆的朗逸、日産的軒逸等，其實也挺看好朗逸的，就是去銷售顧問的态度太傲慢了，發生了不愉快，就不考慮了，軒逸是不喜歡它的外觀，有些扁平，就這樣各方删選下來還是英朗符合心意，外觀大氣時尚車身修長， 配置高，安全性能也是我最看 重的。

以上是個人對這輛車的用車感受，各位車友對這款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~

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