家裡有輛小轎車,某國産汽車品牌,開了十來年,款式老舊、内飾很Low,現在是除了喇叭不響,其他地方全都響,迫于無奈,打算置換一款SUV,由于經濟壓力較大,預算隻能在10~15萬之間,這次想要換一輛合資汽車,雖然國産SUV的認可度越來越高,但就車輛的駕駛感、耐久性及穩定性而言,它們之間的差異依舊非常明顯。
我也算是一個老司機,直接将購車目标鎖定在逍客、智跑、缤智這三款車當中,我認為,性價比最高的是智跑,2.0L 6AT版車型的落地價不足14萬(中配版),起亞智跑這款車中規中矩,它的造型很中庸,低調中的潛力股,非常适合家用,但智跑的名聲隻是停留在過去式,就現在而言,在這三款車型中,智跑的市場占有率最低,韓系車給人的感覺也很廉價,雖然我對它萬般喜愛,但由于種種原因,還是沒有選購它;日産逍客這款車匹配了2.0L CVT動力系統,它的駕駛感很平順,且具有較為經濟的油耗屬性,它的内飾設計檔次也比其他兩款車型高一個等級,車輛座椅充斥着柔軟、舒适的特性,但智跑的駕駛感很輕,方向盤虛位較為明顯,給人一種“飄忽不定”的錯覺。
本田缤智最讓我覺得省心,無論是車輛的靜态體驗,還是車輛的駕駛質感,它的表現都是可圈可點的,最終我選購了1.5T CVT豪華版缤智,全款落地16萬,付款的那一瞬間,内心一直在滴血,但正是應了那麼一句話“貴有貴的道理”。
缤智車輛的整體造型很從容,且從容之中透露着年輕時尚範兒,車身兩側擁有十分明顯的運動感腰線,前臉設計富有運動性及攻擊力,彰顯着車主“不拘一格”的品格。
缤智在内飾配置上或許沒有逍客、智跑等優秀,但它的科技感及安全性配置要優于前面兩款車,比如缤智搭載了Honda Sensing智能輔助駕駛系統以及Honda Connect智能互聯系統,科技感配置非常豐富。缤智擁有主動巡航控制系統(ACC)、碰撞緩解制動系統(CMBS)、車道保持輔助系統(LKAS)、車道偏移抑制系統(RDM)、交通标識智能識别(TSR),每一款控制系統都可保證車主安全正常駕駛,這些配置都是加分項;缤智的智導互聯系統可分析實時路況,幫助車主規避擁堵路面,以最快的速度到達目的地,此外,它還可以預測天氣、交通違章狀況等等。在科技感配置上,缤智可謂是同級别的标杆。
缤智其實有兩款動力系統,1.5L CVT和1.5T CVT,其實很多人都選擇了1.5L CVT版車型,但這麼大一個SUV,隻是匹配了1.5L自吸發動機,整體駕駛感未免有些偏肉,我認為,1.5T CVT更加符合這款車的整體氣質。1.5T發動機的最大扭矩為220Nm/1700~5500rpm,最大功率為177Ps,百公裡實際加速成績突破至8.9s,它的優秀有目共睹,1.5T發動機乃是本田的明星發動機——地球夢,也被網友戲稱為“買發動機送車”,它被廣泛應用至雅閣、CRV、思域等車型中,本田對CVT變速器的調教很激進,車主隻要稍微一踩油門,車輛便會立刻得到優秀的應答,在穩定的基礎上,還可以有敏捷、平滑的加速感,這就是本田缤智的表現。
缤智車輛的駕駛感很舒适,方向盤輕重合适,轉向靈敏,可謂是“指哪打哪”,車身與方向盤之間的匹配關系非常舒适,車輛底盤行駛質感穩定,在高速行駛時,也沒有出現發飄或不穩的迹象,在1.5T CVT動力系統的匹配下,本田缤智可以被戲稱為“小鋼炮”。
本田缤智定位于小型SUV,它的空間雖然沒有智跑、逍客等舒适,但它的行駛質感、車輛的品牌形象等深受車主們的好評。選購這樣一款車型作為家用,不知道你認為如何?16萬落地,貴不貴?
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