2022年，是深圳市深汕特别合作區（簡稱“深汕合作區”）“聚焦聚力、提質提效”的奮進之年。深汕合作區以“智造新城”建設為引擎，将真抓實幹哪些工作，将如何走好産城融合、職住平衡、宜居宜業發展之路？同時，作為深圳實施鄉村振興戰略的主戰場，深汕合作區又将怎樣築牢“三農”發展根基？

2月22日，深汕特别合作區黨工委書記王延奎做客由深圳市直機關工委、深圳廣電集團特别推出的“以人民為中心——《民心橋》節目區委書記系列訪談”，介紹“一座正在崛起的智造新城”，解讀深汕合作區将如何開創“特别 合作”“特區 老區”“田園 都市”新局面，并現場接聽熱線電話，解答聽衆關心的各類問題。

關鍵詞：區域協調發展

深汕合作區是全國首個特别合作區，是深圳第“10 1”區，正在加快建設現代化的産業新城、濱海新區和田園都市，打造新時代先富幫後富、區域協調發展的生動範例和創新典範。很多關心深汕特别合作區的朋友都想知道，對于深圳及深圳的企業、深圳的老百姓來講，深汕合作區究竟意味着什麼、有哪些獨特的優勢和前景？

王延奎首先向廣大市民簡要介紹了深汕合作區的基本情況。深汕合作區作為深圳第“10 1”區，承接着中央和廣東省委、省政府區域協調發展戰略，打造一個區域協調發展為主題、主責、主業的新功能區，探索特區加老區、先富帶後富、區域協調發展的創新之路。深汕合作區地處粵東和珠三角地區的連接樞紐之地，是交通樞紐要道，是粵東沿海經濟帶發展的中心支點城市區域，是深圳都市圈副中心城市。

深圳市“十四五”規劃和2035年遠景目标提出，加快建設深圳都市圈，以深汕特别合作區等為副中心，形成中心引領、軸帶支撐、圈層聯動的發展格局，高水平建設深汕合作區，打造為深圳産業體系拓展、城市功能延伸的新興城區。同時，深汕合作區充分發揮區位優勢、空間優勢、後發優勢、機制優勢等，把握深圳所望、對接深圳所需、竭盡深汕所能、盡展深汕所為，打造深圳超大産業集中承載地，形成重大産業、重要基礎設施優質項目不斷的向深汕合作區聚集的發展态勢。

關鍵詞：宜業之地 智造新城

深汕合作區要在革命老區農漁四鎮的基礎上崛起一座智造新城，建設現代化的濱海新區、産業新城、田園都市，将會面臨哪些困難和挑戰？

王延奎說，深汕合作區四鎮原本基本上沒有工業，這既是深汕合作區發展的底色，也恰恰是深汕合作區化後發劣勢為後發優勢、可做增量區域的基礎。在城鄉融合、産城融合、一二三産業貫通融合方面，深汕合作區将走出一條更具特色的發展之路。

“深汕合作區建設産業新城指的是智造新城，發展的是優質産業，和更具有引領性的産業，要選和深圳産業體系銜接緊密的産業。”王延奎表示，貫徹新發展理念，既要像改革開放初期一樣有強烈的發展之心，又要以精心、精細、智慧的發展方式，不能簡單的走大拆大建的發展方式。從這個意義上來講，深汕合作區在新發展階段的發展要求更高，做起來也有一定的難度，也對深汕合作區的工作方法、工作理念提出了很高的要求，需要更精心地組織推進新一輪的高質量發展。

深汕合作區招商選資的重點是什麼？營商環境有什麼優勢？

據介紹，在産業布局發展上，深汕合作區依托現有産業基礎，圍繞深圳市“20 8”産業集群布局，在構建“一體兩翼”（西翼深汕智造城 東翼機器人集聚區）産業格局的導向下，緊緊圍繞高端裝備制造、綠色低碳、海洋經濟3大方向，重點發展智能機器人、智能網聯汽車、新能源、新材料、節能環保、海洋産業6大産業集群。

“對于企業來講，深汕離深圳并不遠，而且在這裡拿地、開工和達産，需要的時間會大幅縮短。”王延奎說，例如，深汕比亞迪汽車工業園一期項目從對接、談判、征拆到開工建設用時僅77天，創出重大産業項目引進、建設的新速度。深汕比亞迪汽車工業園一期、二期項目投資共250億元，全部達産後預計年産值超過1000億元。随着深汕比亞迪汽車工業園快速落地，也吸引了産業鍊上下遊企業與深汕合作區洽談投資。

關鍵詞：宜居之城 創業熱土

對于普通市民來講，深汕合作區的發展又意味着什麼呢？市民要去深汕合作區工作、創業和生活能夠享受什麼樣的政策呢？

“在深汕，是深圳。市民朋友能在深汕合作區感受到一種天然的親切感。”王延奎說，深汕合作區是深圳的治理體系和治理能力的延伸，深圳市民朋友去這裡工作和生活可以實現和深圳管理體系的無縫銜接。從工作和創業角度來說，市民朋友在深汕合作區享受到的基本公共服務均等化與深圳是一緻的。深汕合作區正在研究出台的人才政策也将會和深圳人才政策相銜接。外來人才可以在深圳落戶，可以享受深圳的住房、醫療、社保等各方面的政策。

從生活居住的角度來說，深汕合作區是一座宜居之城。

交通方面，目前，深汕合作區與市區通過廈深高鐵聯通，市民朋友們在深圳北站乘車，最快僅需46分鐘就可以到達深汕合作區。廣汕高鐵和深汕高鐵也在加快建設中，建成通車後，深汕合作區與廣州市和深圳西麗的通勤時間将分别壓縮至50分鐘和30分鐘。深汕高鐵從深汕合作區到坪山站甚至隻用十多分鐘。

深汕西高速公路正在推進改擴建，預計2024年建成通車。深汕第二高速公路已納入廣東省高速公路網規劃，預計2023年開工。這2條高速公路建成通車後，深汕合作區将實現與汕尾30分鐘、深圳市區90分鐘公路快速互達。

與此同時，深汕合作區“五橫六縱”内部骨架路網也在加緊完善中。深汕大道改擴建工程将于今年9月全線通車。

教育方面，南外深汕西中心學校已成為深汕合作區的一座“明星”學校。接下來，深圳市第二高級中學實驗學校（原深汕高級中學），将于今年9月招生開學，“十四五”期間提供3000個高中學位。深汕高中園也将于2023年建成，交由深圳中學運營，三所普高計劃提供9900座高中學位。值得一提的是，深汕居民的子女是可以通過本地的九年一貫制學校的就讀，參與深圳考試管理體系來就讀深圳的高中體系。

住房方面，深汕合作區堅持房住不炒的要求和産城融合、職住平衡的理念，打造“雙六十”住房保障體系，努力建設一座“産業工人可以用工資買得起房子”的城市。目前，深汕合作區已投入使用保障住房項目4個，共計3490套，今年底将超過一萬套；規劃和在建項目14個，共計25780套。深汕合作區首個保障性租賃住房項目深耕村正在面向社會配租。

在節目中，針對聽衆咨詢的企業融資、産業引進、社保、招工等熱點話題、民生話題，王延奎和區相關部門負責人一一作了回應。

來源：898民心橋

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