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解決老百姓城鄉通勤和出行難題成為了很多農村地區的當務之急，低速電動車可以說是最佳的解決方案之一，現在的低速電動車市場這麼火，新車備受老百姓追捧就可以窺見一二。不過，低速電動車并沒有“轉正”，不享有汽車同級“待遇”。此外，大量的低劣車型還存在市場，這也是阻礙消費者購買的一大原因。今天就跟大家評測一款精品四輪電動車-大陽的S80。

今天我們拿到的是高配版本的大陽S80，它是一款全新設計的低速四輪電動車，我們從外觀、空間、做工、性能幾個方面一一來講。

先看外觀，四四方方的造型，前臉采用了凸起的設計，黑色的裝飾條，兩側配有圓形的透鏡大燈，前置弧形曲面超大擋風玻璃，頂棚配有金屬的行李架，短途的臨時運輸可用一些。整車造型有濃濃的賽博朋克風。

側面看，一條橫向的腰線從車頭一直延伸到車尾，車門闆處則是從後尾部延伸至前車門，兩側擁有多幅式的金屬輪毂，銀色質感更加出衆。該車分為棕色、紅色、白色、藍色、橙色等多種顔色，都比較陽光活力。

尾部看，該車配置了橫貫式的紅色連體後尾燈，刹車時亮起非常鮮豔。

空間方面，整車長度超過2.5米。采用了四門雙排四座的超大空間布局，全家出行更加舒服。車身采用了金屬的钣金材料，前後保險杠則是抗老化的工程塑件，底盤采用了前置麥弗遜獨立懸架減震，後置拖曳臂懸挂減震，舒适性非常不錯。

内飾顔色與外觀相呼應，看起來更為協調一些，内部做工還是很精細化的，中控面闆沒有任何的毛糙感，摸上去很絲滑。方向盤的手感也很舒适，廠家還給配置一塊雙聯屏，車輛的基本信息，速度、續航、裡程都清晰可見。

動力方面，該車搭載了2000W的永磁同步電機，配置了智能行車單元，可以實現多檔切換，支持包含暖風機、倒車影像、收音機、燈光、喇叭在内多種功能的控制。最高時速為50km/h，搭載72V100ah的鉛酸電池和5kw的增程器，綜合續航可達170公裡。

木瓜新車觀點：

該車的優勢在于造型與衆不同，它這樣的設計比較取巧，前後凸起的造型一方面可以起到緩沖的作用，另一方面優化車内空間布局，使得S80的乘坐空間更為舒适性，一家人坐裡面不會擁擠。此外，低速車一到冬天續航就下降的問題，它也通過增加油電混動解決了，2萬元左右的價格，170公裡的續航，可以跑個小長途了，性價比還是不錯的！

該車不足的地方：首先低速車領域除了雷丁、禦捷、麗馳這些品牌之外，大家的認可度并不高。另外一個是低速車沒有“轉正”，大城市不讓上路，一直是很多用戶心理過不去的門檻。各位，你怎麼看呢？

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