8萬左右買什麼車好?對于購車預算不多，僅用于代步、短途出行的消費者，同時還恐懼手動擋。想在低價位的車中找到這樣的車型可不容易。今天小編就為大家推薦8萬左右的自動擋汽車，希望能幫到大家。

廣汽傳祺GA3S 視界1.6L自動精英ESP版

市場指導價：8.68萬元

全國範圍内最低價：8.08萬元

傳祺GA3S視界(簡稱GA3S)與已經上市的傳祺GA3采用相同的廣汽AF模塊化平台進行打造，自8月份上市以來，取得了很高的關注。新車的售價區間為7.38-11.98萬元，跨度較大。目前全系搭載一台1.6L自然吸氣發動機，共有8款車型，其中手動擋車型和自動擋車型各4款。

外觀方面，新車采用了傳祺家族最新設計元素，前進氣格栅采用三橫條幅鍍鉻設計，前大燈組帶有透鏡，看起來非常有神，整體給人的感覺大氣穩重。整車的線條非常流暢，毫無違和感。GA3S的車身尺寸為459017901490mm，軸距為2620mm，在推薦車型中，它的車身長度和軸距都是最短的，所以整個車身看起來比較緊湊。推薦車型的輪胎規格為195/65 R15，高配車型則采用了尺寸為205/55 R16的輪胎，前後盤式刹車為全系标配。

GA3S内飾的設計很有特點，全黑配色的中控台控制區域向駕駛員側傾斜，感覺很有檔次的樣子，但按鍵布局看起來分布得比較淩亂。我們推薦的1.6L自動精英ESP版并不是高配車型，但配置也還保證了一定的水準，例如車身穩定系統、後駐車雷達、行車電腦顯示屏、單碟CD、6揚聲器等配置都能在該車上找到。

空間方面，身高184cm的體驗者坐進前排時，頭部有四指的空間，較為寬裕。但是在坐進後排時，頭部剩一指空間，腿部空間也隻有三指，整體的乘坐空間表現不太理想，這也與它較短的軸距有關。

在标準狀态下，GA3S的行李廂容積為450L，數據較為常規，好在内部空間較為平整，開口也很大。它的後排座椅椅背支持4/6分拆放倒，後備廂的實用性和擴展性得到了提升。

GA3S提供了一台自然吸氣發動機，排量為1.6L，最大功率122馬力，最大扭矩158牛米，推薦車型采用是一台4速自動變速箱，這台變速箱并不提供手動模式和運動模式，在實際應用中多少會有一些影響。新車采用的懸架形式為前麥弗遜式獨立懸架加多連杆獨立懸架的組合，在所有推薦車型中，是唯一采用獨立懸架的車型。

GA3S作為廣汽傳祺的一款新車型，雖然是由GA3延伸而來，但是也有着鮮明的特點。年輕時髦的外觀和媲美合資車型的内部工藝是它最大的賣點，同時采用了前後獨立懸架也是它保持競争力的優勢。不過與此同時它的劣勢也比較明顯，那就是緊湊的車身帶來的内部空間問題，它的乘坐空間在推薦的4款車型中顯然不夠理想。當然，如果您對空間的需求并不是那麼大的話，GA3S也有入手的價值。從内部配置來看，GA3S自動精英ESP版能夠滿足常規使用，8.68萬元的售價能有這樣的水準也算是比較合格的了。

東風風行景逸S50 1.6L CVT尊享型

市場指導價：8.79萬元

全國範圍内最低價：8.29萬元

景逸S50是東風風行的第一款轎車産品，之前該品牌一直專注于MPV和SUV車型，所以在景逸S50上我們可以看到這款車型被廠家傾注了很多心血。景逸S50在今年的成都國際車展上正式上市，到現在已經有三個月的時間。景逸S50全系共有兩種動力7款車型，其中1.5L車型配備的是5速手動變速箱，1.6L車型配備的是CVT變速箱。本次介紹的是1.6L CVT尊享型，屬于CVT的入門車型，售價為8.79萬元。

景逸S50的外觀造型得到了大家廣泛的認可，作為東風風行的首款轎車來說，我認為它的設計非常成功，整體顯得十分簡潔、年輕，橫條式鍍鉻中網精緻大氣，柳葉形的大燈又讓其具有一絲動感。在車身尺寸方面，景逸的長寬高分别為4630mm*1790mm*1526mm，軸距為2700mm，整體數據在推薦的4款車型中是最大的，特别是軸距，達到了2700mm，如果車身長度再大一點的話，就幾乎接近了中型車的範疇。在外部配置上，鋁合金輪圈、LED日間行車燈、霧燈、後視鏡加熱和大燈高度調節等配置都一應俱全。

内飾方面，景逸S50的中控台采用全黑配色，并搭配部分銀色裝飾條，整體的布局也比較規整，音響控制面闆和空調面闆都非常醒目明了。配置方面，我們實拍的車型配備了多功能方向盤、皮革座椅、定速巡航、後雷達、電動天窗、車身穩定系統、藍牙電話等配置，這樣的配置能夠滿足絕大部分消費者的使用需求，在安全性方面也有一定的保障。

乘坐空間方面，身高184cm的體驗者進入前排，并将座椅調到最低後，頭部空間為四指，此時當體驗者進入後排後，頭部和腿部空間分别為三指和一拳三指。另外，後排中間位置地闆凸起幅度是4款車型中相對最小的，整體的乘坐空間表現值得稱贊。

景逸S50的後備廂地闆較為規整，官方給出的容積數據為500L，在推薦的4款車型中僅次于吉利帝豪。此外它的後排座椅椅背支持4/6分拆放倒，放倒之後後排座椅與後備廂地闆之間有明顯的斜度，在實際使用的時候難免會受到一些影響。

推薦車型配備了一台排量為1.6升的自然吸氣發動機，最大功率和峰值扭矩分别為122馬力和151牛米，與這套動力系統相搭配的是一台CVT變速箱。底盤懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆和後拖曳臂式非獨立懸架的組合。

景逸S50是今天我們推薦的四款車裡，軸距最長的車型，同時内部空間也是最為寬大的。與此同時外觀設計上也有很高的原創度，我個人對他外觀的接受度很高。同時我們推薦的1.6L CVT尊享型有着較為豐富的配置，價格也控制在9萬元以内，車身穩定系統、天窗和鋁合金輪圈都一應俱全，日常使用中需要用到的配置都有。目前景逸S50上市時間不長，各地經銷商可能不會有太大的優惠。如果您對内部空間要求比較高的話，景逸S50值得您擁有。

比亞迪G5 1.5TID自動豪華型

市場指導價：8.59萬元

全國範圍内最低價：8.39萬元

比亞迪G5上市才不久，全系共有6個車型，其中三款手動擋，三款自動擋，均搭載1.5L渦輪增壓發動機。我們推薦的自動豪華型是自動擋車型的入門車型，售價8.59萬元。它的外形尺寸為4700*1790*1480mm，軸距2670mm，這樣的尺寸基本上達到了入門級中型車的水準，長度和寬度在推薦的四款車型中是最大的。

比亞迪G5的外形設計相較于比亞迪其他車型來說，顯得更加年輕大氣，車身的線條非常豐富，有着更強烈的運動感。前臉造型很有特點，大面積的鍍鉻進氣格栅和LED日間行車燈對于提升檔次感非常有幫助。

比亞迪G5的中控台設計偏向于年輕化，整體的色調采用紅色和黑色搭配，輔以一些銀色裝飾，顯得很有檔次。在配置方面，推薦車型雖為自動擋的入門車型，但是也配備了無鑰匙進入/啟動系統、齊備的車身電子輔助系統、皮革座椅、真皮多功能方向盤、自動大燈和自動空調等配置，足以應付常規的用車需求。

在乘坐空間方面，身高184cm的體驗者坐入前排之後，還剩餘三指的頭部空間，移至後排之後，體驗者的後排頭部空間和腿部空間均剩餘兩指，表現實在不太理想。另外，後排中間地闆凸起幅度還算正常，在可以接受的範圍之内。

比亞迪G5的後備廂看起來較為規整，從數據來看，寬度比較突出，開口也很大，官方給出的容積為450升。比較遺憾的是比亞迪G5的後排座椅椅背并不支持任何形式的放倒，所以儲物空間擴展性受到了一定的影響。

比亞迪G5所搭載的1.5L渦輪增壓發動機最大功率為154馬力，最大扭矩240牛米，在四款車型中動力數據最為強悍，與之匹配的變速箱是6速雙離合變速箱，比亞迪G5的整個動力總成在同級别車型中基本上是技術含量最高的。它的懸架結構則是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式半獨立懸架。

達到4700mm的車身尺寸、大氣時尚的外觀，豐富的配置和高效率的動力系統都讓比亞迪G5有着很強大的競争力，結合8.59萬元的價格來看，它非常值得入手。對于比亞迪G5來說，如果非要找一個問題的話，就是車内的工藝不是特别好，從以往比亞迪車型的口碑中我們可以了解到它的車身耐久度和品質比較一般。希望在比亞迪G5上，這個問題能夠得到改善。

吉利新帝豪三廂1.3T CVT精英型

市場指導價：9.48萬元

全國範圍内最低價：8.88萬元

吉利帝豪是吉利汽車打開品質這扇門的先鋒，從上市以來在品質方面獲得了較好的口碑。全系車型6.98-10.08萬的指導售價也相當實惠。新帝豪在今年7月底上市，有兩廂和三廂兩個版本的車型，其中我們推薦的三廂車型有7款配置，CVT精英型屬于是全系車型的中高配水平。

新帝豪的外觀設計于老款的帝豪EC7相比有了小幅度的調整，整體的風格依舊保持了低調、平實的設計，以國内主流消費者的審美觀點來看，可以讓很多人輕松接受。新帝豪的車身尺寸為463117891470mm，軸距為2650mm，在同級别車型中處于中遊水平。新車的輪胎尺寸為205/55 R16，配備的佳通GitiConfort 228系列輪胎在舒适性和耐磨性方面有很好的表現，此外該車還采用了四輪盤刹。

新帝豪的内飾采用了簡約明朗的設計風格，米色和黑色相搭配的内飾配色偏向家居溫馨風格，整體布局也是規整清新的。此外它的内飾做工相當不錯，各部件之間接縫比較均勻，沒有什麼明顯的毛刺。在配置方面，我們推薦的CVT精英型有着較高的水平，配備了無鑰匙啟動/進入、電動天窗、多功能真皮方向盤、定速巡航、後駐車雷達、倒車影像、皮革座椅、中控彩色大屏、藍牙電話、自動大燈、日間行車燈、後視鏡加熱和自動空調這些實用的配置，足以滿足消費者大部分的日常需求。稍顯遺憾的事情是它僅僅配備了ABS+EBD，沒有配備車身穩定系統，主動安全方面有一些欠缺。

身高176cm的體驗者坐進前排時頭部空間僅為三指，表現一般。坐進後排時，頭部空間為三指，腿部空間為四指，在可以接受的水準，如果縱向空間再大一些就好了。此外新帝豪後排中間地闆的凸起比較高，超過豎立起來的iPhone 5S不少。

它的後備廂容積在我們推薦的車型中是最大的，達到了驚人的680L，這樣的大小屬于該級别中的最高水平，比許多中型車甚至中大型車都要大一些。同時它全系車型的後排座椅都支持4/6比例放倒，在有需要時可以擴充後備廂的容積。

新車共有兩款發動機供消費者選擇，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率109馬力，最大扭矩140牛米，我們的推薦車型采用的1.3L渦輪增壓發動機最大功率133馬力，最大扭矩185牛米。與之相匹配的，分别是一台5速手動變速箱和CVT變速箱。在懸架的配備上，帝豪搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合。

帝豪是吉利汽車整合品牌之後才推出的産品，與此前的帝豪EC7雖然保持了大體的相同，但是它在外觀細節設計方面和内部工藝方面，都作出了較為明顯的改變，外形變得更加耐看和精緻，内部配置也比較豐富又特色，同時内部空間也能滿足一般家庭的使用需求。不過這裡要說的一點是，我們推薦的4款車型中，隻有帝豪沒有配備車身穩定系統，這個配置也許平時并不會産生作用，但真正産生作用的時候，也許能讓你長籲一口氣。希望廠家在以後推出的車型上加入這一個配置。從我們目前了解到的市場情況來看，新帝豪在各地都有3000元以上的優惠，如果多花點心思的話，相信回争取到更大的優惠幅度。

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