飛機是世界上公認最安全的交通工具，而乘坐飛機也基本上成為我們日常遠行的首選了。它不僅速度快，而且飛行時極為平穩，乘坐的舒适感極高。但每次看到飛機降落的時候，小編總是忍不住捏一把汗。因為那個時候彈跳感很強，總是擔心飛機下面就那麼兩排小小的輪子，猶如身材壯碩的人踩着一雙細小的高跟，真的能承受住嗎？畢竟一般大型的飛機，載重後少說也有一兩百噸，像空客380這樣超大一點的甚至能達到五六百噸。瞬間高速降落，那個沖擊力可是不可小觑的啊。

而根據調查顯示，飛機失事50%都是發生在飛機起飛和降落的時候，而影響失事的原因，80%又出在輪胎上。所以千萬别小看了飛機那幾個小小的輪胎，它的重要性堪比飛機的心髒—發動機。人們就不禁好奇了，明明看着這麼小的輪胎，到底是如何承受住幾百噸的壓力而不爆的呢？這裡面可大有玄機。

1、橡膠、尼龍線和鋼絲組成輪胎的肌肉和骨架一個飛機輪胎是由十幾個部位組成的，而每部位的功能都不一樣，配方也完全不同，所以要制成一個合格的飛機輪胎需要成百上千次的試驗。

而對于飛機輪胎來說，每平方厘米的的胎面就要承受近千斤的壓力，那沒點黑科技可是不行的。首先是制作胎面的橡膠，因為輪胎要求抗沖擊的強度非常的高，還必須确保它在低溫-40℃以下和高溫71℃以上都不變形，所以，制作飛機輪胎的橡膠就需要特制，與普通胎完全不同。它是采用耐磨耐高溫的特種合成橡膠，與鋼絲結合，由内到外設置内襯層、胎體簾布層、束帶簾布層以及胎槽下面的防割耐磨層等。整個胎面下還有一層尼龍材質作為緩沖層，它們相互之間通過硫化粘合在一起，就形成了堅韌有力的肌肉。雖然整體厚度隻有約20mm，但強度卻非常的高。

其次就是纖維簾線，制作飛機輪胎的簾線是一種特殊鋼絲，它有着比普通鋼絲更甚的強度，且重量還隻有普通鋼絲的幾分之一，因此，成為制作飛機輪胎的首選。而一個輪胎，裡裡外外鋪設有5~8層這樣的簾線，從而組成了飛機輪胎輕盈健壯的骨架。就是這些高科技橡膠、尼龍、鋼絲的完美配合，才有了今天堅固耐用、耐摩擦、耐撕裂且重量輕的飛機輪胎。那是不是就輪胎的肌肉和骨架起了重要作用，其他就沒什麼值得深究的黑科技了呢？當然不是。

2、内充氮氣有效減少爆胎

我們知道，輪胎基本上都是充氣的，因為如果實心的話，很容易在強烈沖擊下失去彈性。所以，為了保證輪胎的彈性，飛機輪胎采用的是中空無内胎的設計。而中間充什麼氣體，這個就非常有講究了。要做到輪胎不易爆胎的話，胎壓是關鍵因素。胎壓越高，輪胎越硬，如果不注意這方面，很容易讓輪胎失去彈性引起胎爆。而飛機的胎壓比汽車要強好幾倍，比如常見的波音737，它的胎壓為1.378兆帕，是我們普通汽車的六倍，而它僅是一般的大型客機。所以，飛機輪胎裡如果還充入普通輪胎裡那種壓縮空氣就不能滿足胎壓的需求了。

而氮氣是一種惰性氣體，化學性質非常的不活潑，分子比氧分子還大很多，熱傳導性也低，因此能完美的抵抗熱脹冷縮。從而使輪胎變形幅度達到最小。另外，氮氣滲透胎壁的速度非常的慢，它能比壓縮空氣慢30%~40%，且不可燃也不助燃，所以能夠讓胎壓最大程度的保持穩定，減少爆胎的幾率。再有，氮氣的音頻傳導性也低，填充氮氣能有效的減少輪胎的噪音。因此，氮氣成為飛機輪胎能保持穩定的點睛之筆。除此之外，飛機輪胎還有哪些奇妙的地方讓它成功成為能與飛機發動機比肩的重要部位呢？

3、輪胎外形和大小的設計，有效減少摩擦阻力，緩解飛機壓力

我們知道飛機的輪胎主要集中在機肚下，看起來非常的小，所以很多時候都會擔心它是否能承受住沉重的機身。人們就很疑惑，平時汽車輪胎越大越穩。為什麼飛機輪胎反而看起來這麼小呢？其實它的“小”，也是具有十分重要的戰略意義的。因為輪胎對飛機來說，屬于固定載重，更是飛機起飛重量的一部分，所以，它盡可能小一些，可以一定程度緩解飛機的起飛壓力，也能節省油耗。這方面設計師們可是費盡了心思。另外，飛機上的凹槽也有講究，汽車輪胎凹槽上全是曲線型的花紋，這樣可以有效的抓地，增加車輛的穩定性。

但是飛機輪胎卻不同，它的凹槽卻是圍着輪胎繞了一圈的直溝，因為飛機在剛剛落地的時候，是不會自己轉動的，而是靠與地面接觸後前沖的動力來推動，從而滑動前行。圓環型的直溝，可以很好的減少輪胎與地面的摩擦，從而避免輪胎損耗過快，也增加了輪胎的壽命。當然，一個輪胎也需要頻繁的更換和檢修，差不多經曆500次起降就必須要拿去翻新，保證輪胎每一次工作都能保持最佳的狀态。除此之外飛機上也有安裝減震系統，會幫助輪胎卸掉一些壓力，而輪毂也是由鎂鋅合金制作，承重能力非常的強。

但實際上哪怕沒有這些減震系統打輔助，輪胎本身所用的材料和結構設計，也不用擔心它承受不起。就是因為這些精益求精的材料要求和技術，我們才能實現每次飛機平穩的降落。讓飛機成為最安全的交通工具。而這耗費了千千萬萬人的心血。正是有他們夜以繼日的辛勤研發，我們才能大大縮短出行距離，節約了更多寶貴的時間。如果你喜歡我的文章請點贊關注，屏幕前的你有什麼想說的歡迎在評論區聊聊

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