易車原創：4月7日晚，比亞迪在新車發布會上推出了比亞迪秦PLUS EV、唐EV、宋PLUS EV和e2四款新能源車型。其中秦PLUS EV作為秦PLUS DM-i的純電車型首度公開亮相，其廠家指導價區間為12.98-16.68萬元。此外，新車外觀采用了比亞迪家族式設計，并将搭載刀片電池，NEDC續航裡程可達到600km，0-50km/h加速時間也僅為4秒，亮點頗多。

　　秦PLUS EV新車亮點信息概況：

　　1、秦PLUS EV售價區間為12.98-16.68萬元，共有超長續航版旗艦型、長續航版尊貴型、長續航版豪華型、标準續航版豪華型4個配置可選擇。

　　2、秦PLUS EV外觀采用封閉式格栅設計，整體造型與漢EV相似。

　　3、秦PLUS EV搭載了比亞迪最新的刀片電池，NEDC續航裡程最高可達600km。電機最大功率為135kW，0-50km/h加速時間是4S。

　　動力方面，秦PLUS EV頂配車型搭載的永磁同步電機最大功率為135kW，最大扭矩為280N·m，其0-50km/h加速時間為4秒。其餘三款中低配車型搭載的永磁同步電機最大功率為100kW，最大扭矩為180N·m，0-50km/h加速時間為5.5秒。

　　秦PLUS EV搭載了最新的刀片電池，電池容量為71.7kWh，能量密度為140Wh/kg。除了秦PLUS EV外，比亞迪全系電動車型都将換裝刀片電池。刀片電池具有高安全、高強度、長壽命、強溫控等優勢，能夠帶來更為安全的出行體驗。

　　續航方面，官方稱其百公裡綜合電耗低至12.9kWh/100km，超長續航版旗艦型的NEDC綜合裡程可達到600km，領先同級别車型。

　　要知道，比亞迪的旗艦純電動車型漢EV的最長續航裡程也僅為605km，與秦PLUS EV幾乎齊平。相比起現款秦Pro EV最高520km的續航，進步也很明顯。

　　外觀方面，秦PLUS EV采用了比亞迪最新的EV Dragon Face家族式設計語言，延續了漢EV的設計風格。

　　外觀整體設計與秦PLUS DM-i也很相似，啞光銀色的鍍鉻飾條與LED大燈組相連的設計，與秦PLUS DM-i保持一緻。

　　前臉采用EV車型獨有的封閉格栅設計，将其與秦PLUS DM-i區分開來。下包圍區域加入橫向貫穿的黑色飾條勾勒，提升了前臉的視覺寬度。

　　箭羽式的LED大燈加入了熏黑處理，更加有設計感。此外，中高配車型還帶有智能遠近光燈功能，這在這價位車型中也是比較少見的。

　　來到秦PLUS EV的車身側面，造型設計與秦PLUS DM-i車型保持一緻。貫穿前後的靈動腰線配合溜背式的造型設計，營造出向前俯沖的姿态，更具運功範。

　　車身尺寸方面，秦PLUS EV的長寬高分别為4765/1837/1515mm，軸距為2715mm。相比秦PLUS DM-i，僅僅是高度增加了20mm。

　　實拍車型配備的是17英寸的銀黑雙色鋁合金輪圈，運動感十足。與之匹配的是阿特拉斯輪胎，規格尺寸為215/55 R17。而頂配車型将配備18英寸的輪圈。

　　秦PLUS EV的充電接口位于車尾右側位置，并與秦PLUS DM-i一樣将快充及慢充接口設計在一起，其中快充從30%-80%隻需30分鐘。

　　圓潤飽滿的尾部設計同樣與秦PLUS DM-i區别不大，多線條勾勒令尾部層次感分明。經過熏黑處理的貫穿式LED尾燈點亮後依舊保持很好的視覺效果。小鴨尾設計配上“Build Your Dreams”最新字體尾标，具有很高的辨識度。

　　秦PLUS EV内飾設計方面也采用了與秦PLUS DM-i相同的設計元素，環抱式駕艙設計配合懸浮式中控大屏，突顯駕駛艙科技氛圍。

　　内飾采用灰白雙色的搭配，中控區域采用不規則的銀色飾條勾勒，配合鋼琴烤漆面闆，保持了一定的質感及高級感。

　　12.8英寸的自适應旋轉懸浮式中控大屏，配備了DiLink 3.0智聯系統。能玩微信、抖音及各種小遊戲，并支持智能語音交互，可玩性相當高。

　　儀表盤相比秦PLUS DM-i有所區别，采用了内嵌式的設計。雖然也可稱為全液晶儀表盤，但尺寸未免也太小了點。不過據悉全系都可以選裝“賽車級儀表盤”，估計尺寸會有所提升，至于具體長什麼樣子，暫時還不清楚。

　　擋把位置保留了部分實體按鍵，包括無鑰匙啟動、電子駐車、空調開關等實體按鍵，方便駕駛的時候盲操作。

　　配置方面，秦PLUS EV配備有無鑰匙進入/啟動系統、後視鏡電動折疊、自動恒溫空調、車載WIFI、遠程控制、手機無線充電、手機NFC車鑰匙等功能配置，整體配置相當豐富。

　　秦PLUS EV的安全配置也十分豐富，中高配車型上配備有全速域ACC自适應巡航、主動刹車、緊急刹車輔助功能、車道保持、車道偏離預警、交通标示識别系統、并線輔助以及盲區監測等功安全配置，進一步提升了用車便利性及安全性。

　　秦PLUS EV采用一體式的座椅設計，有着不錯的包裹性。全系配備有6向電動調節的主駕駛座椅，副駕駛座椅電動調節隻有頂配車型才有配備，頂配車型還同時配備有前後排座椅加熱功能。空間表現與秦PLUS DM-i基本保持一緻，足以滿足日常使用需求。

　　總結：單從靜态體驗來說，秦PLUS EV的實力還是值得肯定的。售價12.98萬元起，配備安全性更高的刀片電池、綜合續航裡程600km、0-50km加速4s，加上其高顔值的設計，秦PLUS EV無疑是有足夠吸引力的。

　　不過其開起來表現如何，真實的續航裡程又會打幾折呢？相信這些也都是大家非常關心的。後面如果有機會試駕秦PLUS EV，我們将為大家帶來詳細的試駕體驗并實測其續航裡程數據。感興趣的朋友可以關注易車，關注我，後續将為您帶來秦PLUS EV的更多資訊。

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