美國環境保護署和司法部3日聯合宣布，韓國現代汽車和起亞汽車共虛報了6個車型的燃油效率數據，所涉及車輛總數近120萬輛，導緻比實際認證的多排放了約475萬噸溫室氣體。韓國現代汽車集團旗下的現代汽車和起亞汽車已與美國政府達成和解，同意支付1億美元民事罰款，以了結針對它們誇大汽車燃油效率的調查。這将成為針對這一問題有史以來最大規模的民事罰款。此外，美國政府還宣布，沒收現代汽車和起亞汽車，總價值超過2億美元的“溫室氣體排放積分”。
美國司法部長埃裡克·霍爾德在為此舉行的記者會上說：“這是美國《清潔空氣法》（通過４０多年來）最大的一筆民事罰款。它發出了一個強烈信号：欺騙不會有利可圖，任何違法的公司都将被追究責任。”
除了民事罰款外，美國政府還宣布沒收現代汽車和起亞汽車總價值超過２億美元的“溫室氣體排放積分”。在美國，汽車制造商可從銷售燃油效率高于标準的車輛上賺取排放積分，用于補償燃油效率不高車型的溫室氣體排放，也可出售給其他汽車制造商使用。
此外，兩家公司還被要求投入５０００萬美元進行内部整改，以避免未來再犯類似錯誤。
據美國環境保護署和司法部介紹，現代汽車和起亞汽車共虛報了６個車型的燃油效率數據，虛報數據比實際數據高出每加侖（１加侖約合３.７８５升）１英裡到６英裡（１英裡約合１.６０９公裡）不等，包括２０１２年和２０１３年款現代雅紳特、現代伊蘭特、現代飛思、現代新勝達、起亞銳歐和起亞秀爾。所涉及車輛總數近１２０萬輛，導緻比實際認證的多排放了約４７５萬噸溫室氣體。
美國環境保護署在一份聲明中說，該機構２０１２年在審核測試中發現兩家公司有違反法律的情況，其後調查發現它們誇大燃油效率數據。按照兩家公司的說法，它們針對大量測試數據選取了有利結果而不是平均結果。
現代汽車發表聲明說，該公司将支付５６８０萬美元的罰款，并把相關車型的燃油效率調低每加侖１英裡到２英裡不等。現代汽車美國分公司總裁兼首席執行官戴維·祖霍夫斯基在聲明中說：“現代汽車的工作一直透明，已補償了受影響的客戶，并在整個調查過程中全力配合環境保護署。”
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