新能源汽車的純電續航裡程，一直是被當下的消費者所最為關注的。畢竟，一台純電動車能夠跑多遠，決定了車主日常出行的範圍，也一定程度上影響着車主本人的心情。

那眼下雖然很多車企都聲稱自己的車可以跑500km、600km甚至700km，但實際運用到咱們的生活場景中來之時，卻也要打個七八折。因此，到底在當下咱們可以去選擇的這些純電動車型裡，哪些車的實測續航裡程會更長、更靠譜一些呢？

這不，在近日就有媒體發布了《真·電測試》排行榜，他們通過實行50%高速 50%市區行駛的方式，在标準胎壓、空調調整到22度、全程2擋風、駕駛模式選擇ECO節能模式、動能回收調到最大的情況下，對車輛續航裡程進行最真實的測試。

最終，他們也得出了《真·電測試》排行榜的前十名，排名依次是極氪001、奔馳EQS、蔚來ES6、蔚來ET7、小鵬P5、AION V、合創Z03、特斯拉Model Y、小鵬G3以及零跑T03。那下面我們就來看看排名前五位純電動車它們的實測續航裡程達成率怎麼樣。

第五名，小鵬P5

标稱續航：570km

實測續航：471.1km

續航達成率：82.65%

小鵬P5是一款緊湊型純電動轎車，新車指導價17.79-24.99萬元，續航裡程則擁有450km、460km、510km、550km、600km等多個版本可選。

這家媒體測試選取的是小鵬P5 2021款600P車型，标稱續航570km，電池容量為71.4kWh。最終實測下來，這台小鵬P5的實際續航裡程是471.1km，行駛時間8小時34分，表顯電耗14.9kWh/100km，續航達成率為82.65%，總體表現還是不錯的。

簡單說明一下，這台小鵬P5的實測續航裡程是在42度的氣溫下測得，所以從這一結果來看，證明小鵬P5的三電技術還是OK的，喜歡的朋友可以多關注下。

第四名，蔚來ET7

标稱續航：675km

實測續航：582km

續航達成率：87%

蔚來ET7是一款剛交付不久的中大型純電動轎車，新車指導價為45.80-53.60萬元，全系共有530km、675km兩種版本車型可選。

在實際測試中，蔚來ET7使用的車輛是标稱續航675km的版本，電池容量則為100kWh。通過測試，在行駛了12小時52分鐘之後，蔚來ET7的實測續航為582km，表顯電耗為14.8kWh/100km，續航達成率則為87%。

總體來看，蔚來ET7的實測續航裡程是不錯的，而這可能也跟其使用江蘇時代所生産的三元锂電池以及蔚來ET7自身較低的風阻系數有關，也不愧是國産純電動車裡的高端車型。

第三名，蔚來ES6

标稱續航：430km

實測續航：375.1km

續航達成率：87.23%

蔚來ES6是一款中型SUV，最新款在2022年6月份正式上市，目前新車售價36.80-55.40萬元，續航裡程則分為455公裡、465公裡、600公裡和610公裡等多個版本。

實際測試下來，标稱續航430km的蔚來ES6可以跑出375.1km的實際續航裡程，所以它的續航達成率也高達87.23%，比剛推出的蔚來ET7續航達成率還要高。

究其原因，我們認為也跟測試當天的氣溫以及蔚來ES6較輕的車重有關，畢竟，蔚來ET7重達2.9噸，而ES6最低則隻有2.78噸。所以兩款蔚來車型在實測續航達成率方面有差異，也是很正常的。

第二名，奔馳EQS

标稱續航：720km

實測續航：685.1km

續航達成率：95.15%

EQS是奔馳推出的一款純電動大型轎車，目前該車以進口的形式在國内進行銷售，指導價為107.46-151.86萬元，而續航裡程則擁有720km、813km和849km三個版本可選。

實際測試下，該媒體選取的車輛是奔馳EQS 2022款 580 4MATIC，表顯公裡數約7000km，标稱續航720km、電池容量則為111.8kWh。最後，在行駛了12小時22分鐘之後，奔馳EQS的表顯電耗為15.7kwh/100km，實測續航裡程為685.1km，續航達成率高達95.15%。

總體來看，得益于更大的電池容量以及全球風阻系數最低量産車的這一身份，奔馳EQS的實測續航裡程果然沒有讓人失望。因此，這也就再次證明了沒有花錢的不是，不過，花100多萬買台長得并不好看的奔馳電動車，你們覺得值嗎？

第一名，極氪001

标稱續航：526km

實測續航：547.8km

續航達成率：104.14%

最後的第一名則來自咱們的國産品牌車型，它就是極氪001。作為極氪首款中大型獵裝轎跑車，極氪001售價29.90-38.60萬元，而續航裡程則分别擁有536km、616km、650km以及732km等四個版本可選。

在實際測試環境下，媒體測試的車型為極氪001 2021款 長續航雙電機 WE版，該車标稱續航526km，電池容量則為86kWh。最終，通過10小時27分鐘的行駛，極氪001的表顯電耗為16.2kWh，實測續航裡程為547.8km，續航達成率達到了驚人的104.14%。

很多人可能不解，還有電動車的續航達成率比工信部實際測得的續航裡程還要高？但其實，造成這種現象的原因主要是因為極氪001的電池實際容量遠超标稱容量。

通過實測，極氪001标稱86kWh的電池容量居然可以做到96.65kWh的總充入電量，由此可見極氪在電池容量這塊是有多麼的“反向虛标”。即便是放在當下的新能源汽車市場裡這種現象也不多見，側面證明極氪果然很厚道。

最後，看完這5款實測續航裡程最長的純電動轎車，你們對于極氪001第一、奔馳EQS僅排第二，有什麼意見和看法呢？電動車的實際續航達成率，又是否會成為你購買電動車的關鍵性因素呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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