交通部統計數據顯示，2020年6月全國公路貨運量為308529萬噸，同比下降9%，2020年1-6月公路貨運量為1432200萬噸，同比2019年上半年的1900799萬噸下降24.65%。在公路貨運量萎縮明顯的同時，主要承擔公路貨運的重卡銷量呈現大幅增長，一路保持着高歌猛進的勢頭。

一方面是公路運輸貨源在減少，另一方面則是貨運工具不斷增加，如此鮮明的對比對于卡友們，尤其散戶卡車司機們來說顯然不是什麼好事。在“僧多粥少”的情況下，沒有物流公司的統一訂單的散戶卡車司機必然面臨找不到貨主的困難。

那麼，廣大散戶卡車司機們究竟怎樣才能快速找到優質貨主、貨源，不斷拓寬貨源渠道，甚至實現不跑空車呢？

在當前這種車多貨少、競争尤其激烈的環境下，仍有卡友認為隻有固定貨源才是長久活下去的好門路。但是，傳統貨運司機找貨源的方式在互聯網時代早已變得既被動又浪費成本，散戶卡車司機隻有更快、更準的通過互聯網渠道精準找到貨主參與競争，才能确保在“僧多粥少”的貨運環境中，增加收入。

1. 借助分享型貨車平台，找貨源平台

互聯網上，各類問答平台、分享型平台層出不窮，這些平台除了可以回答、分享專業知識以外，散戶卡友們也可以從中獲取找貨源渠道以及方法等信息。

2. 參與論壇讨論，相互交流經驗

在各類社交媒體相關的論壇中，散戶卡車司機不僅可以和來自全國各地的卡友們相互交流經驗，更能發布自身信息，等待貨主聯系，或者是主動與有意向、有需要的貨主取得聯系。

3. 浏覽分類信息網站，獲取貨主信息

我們所熟知的分類信息網站不僅可以搜索查找求職、租房等信息，司機朋友們也可以在這些網站上發布發貨信息。但是由于這類平台與貨運垂直度較低，貨車司機找貨源隻是其中一項輔助的項目，貨源信息往往良莠不齊，繁複錯亂，貨主對司機的信任度較低，達成發貨交易率相對更低。

4. 使用躍躍運等貨運APP，精準找到貨主

上述三種方法雖然都能不同程度的幫助散戶卡車司機朋友們找到貨主，但是無論是在信息可靠性，還是操作便捷性上都遠不如直接使用躍躍運等貨運APP。專業的貨運APP不僅成功解決了貨主與司機信息不對稱問題，更極大的提高的貨運效率，降低了貨車司機用車成本，提高貨車司機的收入。

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