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中華h330用了什麼懸架

知識 更新时间:2025-02-24 19:16:37

  中華h330的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了複合扭力梁非獨立懸架。中華h330是中華旗下的一款緊湊型轎車,這款車已經停産了,所以買新車買不到了。

  複合扭力梁懸架其實就是扭力梁懸架,扭力梁懸架是非獨立懸架。

  汽車的懸架有兩種,一種是獨立懸架,另一種是非獨立懸架。

  獨立懸架中間是斷開的,所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。

  非獨立懸架中間不是斷開的,所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪支架是連接在一起的。

  這就導緻了非獨立懸架的舒适性是不如獨立懸架的。

  在經過一些颠簸路面時,獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有互相幹涉的,但是非獨立懸架同軸兩個車輪之間是有互相幹涉現象,這樣會影響舒适性。

  并且非獨立懸架的操控性也是不如獨立懸架的,獨立懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了車子的操控性也會提高。

  但是非獨立懸架的成本是更低的,因為非獨立懸架的結構更加簡單,零部件數量更少,所以這種懸架成本低。

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