有些車的四驅系統确實是要比一些兩驅車故障率高的,但是有些車的四驅系統是幾乎不會出現什麼故障的。所以四驅的故障率并不是一定比兩驅高的。
四驅系統有三種,分别是全時四驅,分時四驅,适時四驅。
全時四驅一般在一些高端豪華suv上才可以見到,例如寶馬x5,奧迪q7等車型。
全時四驅系統無論何時四個車輪都是有動力的,并且系統還會在不同的情況下給每個車輪分配不同的動力。
适時四驅系統一般在一些四驅轎車和一些城市suv上經常見到,這種四驅系統的四個車輪并不是每時每刻都有動力的。
如果是基于前驅車的适時四驅系統,那這種車平時大部分時間都是前驅的,隻有前輪打滑時,後輪才會被分配動力。
适時四驅系統的成本比較低,結構比較簡單。配備适時四驅系統的汽車燃油經濟性與兩驅車差不多。
分時四驅系統一般隻能在一些硬派越野車上才可以見到,配備這種四驅系統的汽車一般有三種模式,分别是高速四驅模式,低速四驅模式,高速兩驅模式。
配備分時四驅系統的汽車脫困能力是比較強的。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!