2022款本田艾力紳，配魔術感應門，全系第三代混動，油耗僅5.9L

在20多萬的MPV市場，雖然新增了不少車型，不過就市場的受歡迎程度來說，依舊是别克GL8位居第一，而後就是日系的本田兩兄弟，奧德賽和艾力紳，相比于GL8，奧德賽和艾力紳更偏向于家用，混合動力系統油耗更為家用而且第二排的座椅很舒适，用來家用接娃是很合适的，而且這麼兩款車型在國内的銷售時間還是很久的，有着比較堅實的市場基礎，接下來要給大家分享的是其中之一：東風本田艾力紳。

從2016款到現在，目前在售的這一代艾力紳已經有5年的銷售周期了，在同級車型紛紛更新換代的現在，艾力紳确實到了需要更新産品力的時間了，于是2022款全新艾力紳終于來了，但這隻是一次中期改款，不過在外觀，内飾設計等方面的改變上還是有很大升級的，一起來了解下。

首先在外觀設計上，2022款艾力紳換上了新顔，第一個最大的改變點就是前進氣格栅設計，尺寸更大所以能呈現更強的視覺霸氣感，内部采用多橫幅式的鍍鉻裝飾，更凸顯一份精緻感，而且内部細節處理得很細緻，前大燈也更換了本田最新的羽翼式的全的LED光源，下部是橫向布置的LED霧燈，整個前臉更有中大型SUV的霸氣感，而不是家用MPV的低調感。

從這個角度看整體依舊保持着的是傳統MPV的結構，并且和現款在售車型的區别不大，所以主要的改變在前臉，在側面設計上，前後結合在一起的門把手設計方式依舊存在，車身可以看到很多的鍍鉻裝飾，比如車門飾條，車窗飾條以及尾部一條貫穿式的鍍鉻條，都能很好提升精緻性，也是日系喜歡的操作。全新19英寸的輪毂，密幅式的風格其實還是很常見的，尾部變化在尾燈組，全新的熏黑式設計亮起後的辨識度還是比較高的。

說實話，老款艾力紳的内飾已經完全匹配不上現在的審美需求，設計感沒有而且科技氣息也不強，難以滿足要求，而2022款艾力紳進行了全面的升級，首先配備了一塊懸浮式的中控大屏，尺寸超過了10英寸，将集成Honda CONNECT 3.0車機互聯系統，因此尺寸夠了而且内部的智能化功能也将更為齊全，這個車機互聯系統目前使用的用戶還是普遍好評的，另外更換上了全新的按鍵式換擋機構，所以讓整個中控台更為簡潔，在下部還有一個可觀的儲物空間，能夠提供更好的便利性。

在尺寸方面，新款艾力紳的長寬高分别為4951/1842/1711mm，軸距2900mm，與現款車型較為接近，因此空間提供和現款是一樣的，依舊很富餘，第二排是獨立的兩個座椅，能夠實現更好的舒适性，全真皮包裹帶有電動調節。更值得一提的是的，該新車将搭載了Honda獨有的“魔術感應門”，它能借助于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢，隻需要攜帶智能車鑰匙，在進入車輛智能識别區後無需接觸車門開關僅在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉，比現有的電滑門更有儀式感。

最後在動力方面，2022款艾力紳毫無疑問的是搭載了本田第三代i-MMD混動系統，由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率達到了107kW，峰值扭矩175Nm，整套混動系統的綜合最大功率為158KW，動力提供還可以，最重要的是燃油經濟性，在E-CVT變速箱和EV、混動和發動機直連驅動三種行駛模式下，新車的綜合油耗為5.9L/100km，可謂是省油王。

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