從改革開放初期全國汽車保有量僅150萬輛左右，到公安部公布的2021年9月全國汽車保有量超過2.97億輛，40多年來，中國汽車市場從小到大再到強，成為了重要的汽車市場之一。在這樣的發展浪潮之中，不少優秀的車企順勢應時，尊重中國市場，為中國消費者提供契合需求的産品。上汽通用旗下别克品牌就是其中的佼佼者。

洞察趨勢，産品為王

從1997年入華至今，别克品牌是中國汽車産業從起步到快速發展全過程的見證者和參與者。進入中國之初，别克即提出“以當代精神造當代車”的主張，帶來了第一輛國産中高檔轎車别克新世紀、第一輛商務MPV别克GL8和第一輛國民家轎别克賽歐等具有開創意義的車型。2008年，着眼于國内汽車消費結構從公商務向私家車過渡，别克開啟了品牌首次全面轉型，圍繞“全球平台，歐美技術”，引入缸内直噴、直噴渦輪增壓、新一代智能變速箱和安吉星車載通信服務等先進技術，同時全面發力新技術、新材料、新工藝，為消費者帶來“更性能、更節能、更智能、更環保”的全新體驗。

此後，别克以前瞻設計和領先科技為核心，向現代化和國際化全速進發：2011年推出全新别克君威GS，2012年推出品牌首款國産SUV别克昂科拉，2014年推出昂科威，2016年發布高端子品牌Avenir艾維亞并上市其首款車型全新一代GL8艾維亞……經過持續的努力，别克已發展為麾下聚集MPV、SUV、轎車家族和艾維亞高端子品牌、微藍新能源子品牌以及GS潮流運動車系，累計銷售近1300萬輛的市場主流品牌。

順應改變，技術為先

在産品端緊貼中國市場和消費者需求的同時，别克也沒有遺漏在中國市場火熱的電動化、智能化、網聯化的趨勢，并積極投身相應技術研發和産品推進。

在通向未來的賽道上，别克引入通用汽車全面電氣化的基石——全新Ultium奧特能平台，依托其全球領先技術及“更智能、更安全、更性能”的特性，為中國市場打造優質電動車型。同時，已由昂科威S、昂科威Plus率先搭載，代表行業“新算力”的全新一代電子架構（VIP）将在未來新車上快速普及，借助其具有的高速網絡數據傳輸能力、整車級的OTA更新功能、航空級網絡安全和無限可持續拓展潛力，為智能互聯與智能駕駛賦予更多技術内涵。

未來，别克還将充分運用5G、人工智能、智慧城市和大數據等技術，繼續打造領先的智能車聯新技術和新服務，為用戶帶來智能高效、無縫連接的多維體驗。未來5年内，可提供20項智能駕駛輔助功能并支持OTA遠程升級的新一代智能駕駛輔助系統将在别克産品系列中加快普及；V2X（車聯萬物）智能交通技術将被更多車型采用，并通過OTA不斷擴展功能；未來，别克将加快引入全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，持續為用戶打造優質智能出行體驗。

更好的服務，更好的品牌

随着中國消費者逐漸成熟，他們對服務的需求變得更多元。别克針對新時期客戶需求，從服務端加速數字化轉型，打通線上營銷和線下服務的區隔。例如别克的“超級APP”iBuick掌上服務應用整合了線上應用與線下服務，集看車、購車、用車、售後、資訊、社交、即時服務于一體。而别克的官方會員組織“别客彙”成立7年來，實現了“由車及人”的服務提升，增強了用戶粘性，迄今圈粉已超過550萬。

可見，别克品牌不僅深耕技術和産品，更是在品牌和服務領域與時俱進地向更富有共情與互動色彩的“懂”消費者需求遞進，從過去以産品為中心向全周期用戶體驗快速轉型，不僅從用戶需求出發打造産品，同時還從服務、營銷、品牌體驗平台各個維度直連用戶創新體驗，發力品牌全面向上。

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