現如今汽車快速普及，大多數家庭已經擁有了汽車；而随着汽車的不斷普及，汽車的各類配置也不斷增加，配置多雖然不能說是壞事，但一些不必要的配置卻需要消費者花更多的錢，那麼哪些配置是實用的？而又有哪些是花裡胡哨的雞肋配置？下面就給各位詳細說一說！

發動機啟停功能可以說是最不受消費者待見的功能，90%以上車友在上車後會選擇關閉掉啟停功能，剩下的10%用戶更多是出于體驗、時髦等因素選擇開啟；啟停功能到底有沒有用？實際上啟停功能是有作用的，隻不過作用不明顯！一般而言連續原地怠速超過5秒鐘就會産生收益，不過省下的燃油量并不明顯；啟停功能對車企的好處遠比消費者更多，每百公裡降個0.3-0.5L對于消費者而言不算什麼！

而對于車企來說非常關鍵，所以啟停可以理解為車企通過标準的救命稻草；所以即便消費者都不喜歡，車企也必然會配備、這個錢消費者也不得不花；從本質上看車企并不想強制配裝啟停功能，隻是随着油耗标準越來越嚴格，不配啟停、在2025實現平均油耗低于4.6L就很難實現，所以這個啟停功能對車企更有價值，而對消費者而言既然不得不買那就上車後關閉吧！

真皮座椅貌似在咱們這一直很受追捧，即便是一些選擇低配版本車型的朋友，也會選擇包上真皮；實際上真皮座椅看着高大尚，實際上冬天冷、夏天燙；當然鄙人并不是說真皮座椅雞肋，隻是說既然選擇了真皮座椅那麼最好把座椅通風、加熱也都選了，要不然夏天燙、冬天涼，真皮僅僅成了擺設；實際上如果不是太在意這些，毛質的座椅其實也挺不錯的，隻不過沒真皮座椅那麼有派頭，不過從實用角度思考，真皮座椅真的能給日常用車帶來好處麼？

最近這些年來各類工業制品都在完成數字化的過度，汽車也同樣如此；結果就是曾經中控上那一堆按鍵完全取消，而有一塊超大的屏幕來替代，所有的按鍵都被虛拟按鍵所替代，看上去倒是很高大尚，中控一塊大屏幕的确有檔次！但如此設計在行駛中進行盲操作的難度就會提高，鄙人曾開過朋友的某品牌車，大夏天在車裡找不到空調按鍵，最後才知道空調需要在中控大屏幕上操作，後來才知道這是在4s店升級的，其實真的沒有必要，高度集成的大屏幕除了好看、操作起來真不如機械按鍵來的直接！

關于車載導航應該分為兩個角度去說，第一操作難易度、其二身處的時代；不可否認一些汽車品牌的車載導航做得很好，操作也很簡單，但同樣也有繁瑣的，比如鄙人那輛14款的5系、導航現在都沒玩明白；問題不僅僅在于導航功能自身，更多的是在于這個時代手機導航做得太成熟了，比如高德、百度等等手機app，操作簡便、定位準确，關鍵是路況信息實時更新，所以無論車載導航做的有多麼好，但終究淪為了雞肋！

大燈清洗功能是氙氣大燈時代的産物，因為根據GB21260-2007的要求，當近光燈使用通光量超過2000lm的光源，就必須配備大燈清洗功能，應該是考慮到氙氣大燈的光照太容易因為燈罩上的灰塵導緻散射，所以曾幾何時大燈清洗成了所謂的高端配置，實際上僅僅是規則約束罷了；這東西在北歐那個冰雪世界或許有點用，但在咱們這日常代步意義不大；而現如今氙氣大燈淘汰，而LED大燈則根本不需要大燈清洗，鹵素大燈也同樣沒有配備大燈清洗的要求，所以如今大燈清洗完全是雞肋，廠家給led光源的車子配大燈清洗有點不厚道了，即便大燈真髒了也洗不幹淨！

1.胎壓監測：這個功能可以說是汽車上最實用的功能之一，可以一目了然地判斷汽車4個輪胎處于什麼樣的狀态；最好是這種可視化的胎壓監測系統，一些低配車型往往會配備那種胎壓報警裝置，也就是當某個車輪胎壓不夠時就會提示，隻不過具體是哪個輪胎氣不足了還得車主下車挨個檢查，所以沒有這種可視化的方便；當然原廠配備最好，後期到汽配城加裝也很容易，操作難度是非常低的！

2.前擋風玻璃加熱功能：什麼是前擋風玻璃加熱？實際上與後擋風玻璃除霜是同樣的原理，也就是在前擋風玻璃中埋入電阻絲，起到加熱、除霜的作用，可能後擋風玻璃的這個功能存在感并不高，但用在前擋風玻璃上就完全不同了，冬季時的雨雪天氣太容易導緻前擋上霜了，用前擋除霜、除完過一會又會出現，關鍵噪音還大！而用前擋加熱，前擋玻璃上不會上霜而且很安靜，所以這是一個非常實用且高效的配置，如果預算充足這個功能必買，因為後期自己改裝是非常困難的！

3.座椅、後視鏡記憶：座椅以及後視鏡記憶并不是必須要有的配置，但要看情況；如果一輛車僅僅是自己開，那麼這兩個功能是可有可無的；但如果一輛車全家使用，同時面對兩三個駕駛者時，這個功能就顯得至關重要了，它可以讓不同駕駛者免于每次上車都調整後視鏡、座椅角度的痛苦，所以如果一輛車全家開，最好要選座椅、後視鏡記憶的功能！

4.倒車影像功能：這個功能不必多說，倒車影像很适合新手使用，實際上一些老手也可以利用倒車影像看到車尾的情況，比如一些小孩子剛好在車尾，通過倒車影像很容易被看到，倒車影像在一定程度上減少了車後方的盲區；這個功能不一定非要選擇原廠，因為後期加裝的難度很低，且價格也非常的便宜！

5.後排空調口：後排空調口對車輛的舒适影響很大，如果沒有後來空調口，那麼夏天行車容易出現前排冷、後排熱（冬季時剛好相反），笑一點的車子還好，因為足夠緊湊依靠前排空調口風量勉強應付；而從A 級别的車型開始，僅僅依靠前排空調口那點風量影響到後排實在是太難了，所以隻要是A級及以上級别車型，一定要有後排空調口；這個功能隻能是原廠的，後期改裝不了！

總而言之上述就是汽車上最雞肋的配置與最實用的配置，當然不同的消費者有不同的性格以及不同的需求，可能有些大部分人認為是雞肋的配置在個别朋友眼中卻很實用，這可能就是衆口難調的道理吧；實際上關于最雞肋以及最實用的配置還有許多，鄙人就不一一贅述了，各位覺得那些功能實用、哪些功能雞肋可以在評論區留言進行讨論，總之結合自己需求的選擇就一定是正确的！

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