這個說法是非常不科學的,也是錯誤的。并且這也是很多人對于汽車安全的一個嚴重誤區。車身鐵皮是指車身覆蓋件,車身的覆蓋件隻起到美觀和疏導氣流的作用,在發生碰撞事故時,車身鐵皮是起不到保護車内乘客的作用的。
所以車身鐵皮的厚度是不會影響汽車的安全性的。
汽車的車身框架才是保護車内乘客聲明安全的裝置。
車身框架是汽車安裝一切部件的基礎,車身覆蓋件是安裝在車身框架上的,發動機,底盤,變速箱都是安裝在車身框架上的。
車身框架的設計和用料決定了一輛汽車是否安全。
車身框架也并不是越硬就越好,在應該軟的地方軟,在應該硬的地方硬才是最好的。
車身框架的前部和後部是比較軟的,但是駕駛艙是比較硬的。
在發生碰撞事故時,駕駛艙是不允許潰縮的,但是車頭和車尾是需要潰縮的,車頭和車尾潰縮可以吸收能量,這樣可以保護車内乘客的生命安全。
汽車是否安全不應該看覆蓋件的厚度,而是應該看專業機構的碰撞測試成績。
專業機構對汽車做的碰撞測試可以模拟一些事故發生時的情況。
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