山東省發布 “十四五綜合交通規劃綱要”文件，其中高鐵目标：實現“一縱兩橫”環魯高速鐵路網， 6小時可環遊齊魯八市， 2025年底山東省将實現“市市通高鐵”。 高鐵營運裡程達到4400公裡。以“市市通高鐵”為目标，推動幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”。實施幹線鐵路貫通工程，建設魯南高鐵、京滬高鐵輔助通道山東段。
濟南至濱州鐵路是山東省城際鐵路網北部沿海通道、濟南都市圈城際鐵路的組成部分。濟濱高鐵作為“京滬二通道”的連接線，納入國家規劃。根據規劃，濟濱高鐵正線全長145.287公裡，雙線設計，設計時速350公裡，工程總投資355.59億元，建設工期為48個月。
項目線路西起濟南市，從濟南東站引出，向北經濟南市曆城區、濟南高新區、章丘區，上跨黃河經濟開發區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州站。全線共設車站6座，分别為新建遙牆機場、濟陽、商河、惠民站4座車站，及引入既有的濟南東和濱州站2座。
本項目2021年11月通過國家自然資源部鐵路項目建設用地預審意見的批複，今年1月正式取得工程可行性研究報告批複。目前，濟南至濱州鐵路建設項目正在山東省生态環境廳網頁就環境影響評價等情況進行公開公示，征求意見日期為4月8日至22日。項目其它各項工作正在有序推進，有望2022下半年開工建設。
濱州市是山東省下轄地級市，位于山東省北部、魯北平原、黃河三角洲腹地，環渤海經濟圈、濟南省會城市群經濟圈“兩圈”疊加地帶。濱州曆史文化悠久，是黃河文化和齊文化的發祥地之一。京滬高鐵二通道的建設為濱州的未來發展創造了新的機遇。
濟濱高鐵是山東省重點建設項目，本項目是山東省快速鐵路網魯北通道的主要組成部分。南端通過濟南樞紐連接京滬高速、石濟客專、濟鄭客專、濟萊高鐵，北端通過濱州地區濱州站連接京滬二通道。本項目建成後，将大大加強濟南與京津冀、長三角地區的聯系。各位網友們，歡迎你關注我，帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。
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